Паспорт «Газоанализаторы ИНФРАКАР M» (Паспорт ВЕКМ.413311.004 ПС-ЛУ)

Газоанализаторы ИНФРАКАР М

Паспорт

ВЕКМ.413311.004 ПС

2

СОДЕРЖАНИЕ

• 1. ВВЕДЕНИЕ

• 2. НАЗНАЧЕНИЕ ПРИБОРА

• 3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• 4. КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ

• 5. УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ

• 6. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

• 7. УКАЗАНИЯ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

• 8. ПОДГОТОВКА ПРИБОРА К РАБОТЕ

• 9. ПОРЯДОК РАБОТЫ

• 10. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИБОРА                          11 11 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

• 12. ПОВЕРКА ПРИБОРА

• 13. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ

• 14. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

• 15. СВЕДЕНИЯ О РЕКЛАМАЦИЯХ

• 16. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ

17 СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПЕРВИЧНОЙ ПОВЕРКЕ

• 18. СВЕДЕНИЯ О ПРОВЕДЕНИИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПОВЕРОК 14

• 19. ПРИЛОЖЕНИЕ Б Таблица величин регулируемых параметров 15

• 20. ПРИЛОЖЕНИЕ В Рис В.1 Схема оптическая.

Рис В.2 Схема пневматическая

• 21. ПРИЛОЖЕНИЕ Г Рис Г.1 Вид спереди. Рис.Г.2 Вид сзади

• 22. Лист регистрации изменений

1 ВВЕДЕНИЕ

• 1.1 Настоящий паспорт предназначен для ознакомления обслуживающего персонала с принципом действия, конструктивными особенностями и правилами технической эксплуатации газоанализаторов ИНФРАКАР М.

2 НАЗНАЧЕНИЕ ПРИБОРА

• 2.1 Газоанализаторы Инфракар М предназначены для измерения объемной доли оксида углерода (СО), углеводородов (в пересчете на гексан), диоксида углерода (СО₂), кислорода (О₂) и оксида азота (NO) в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями.

В газоанализаторе имеется канал для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателей автомобилей, осуществляется расчет коэффициента избытка воздуха К и расчет оксидов азота (NO_X).

Газоанализаторы Инфракар М применяются на станциях автотехобслуживания, в органах автоинспекции, в автохозяйствах при контроле за техническим состоянием бензиновых двигателей и их регулировании.

Тахометр предназначен для измерения и отображения в цифровом виде частоты вращения коленчатого вала двух и четырехтактных двигателей внутреннего сгорания, с бесконтактной и контактной одноискровой системой зажигания с высоковольтным распределением.

• 2.2 Прибор выпускается с диапазонами измерения, которые приведены в табл. 1.1.

Таблица 1.1 Метрологические характеристики газоанализаторов

4

Примечания:

• 1. Коэффициент X вычисляется прибором по измеренным СО, СН, СОг и О2.

• 2. Исполнения газоанализаторов Инфракар -М 1, - М 1Т соответствуют 2 классу, исполнения газоанализаторов Инфракар- М 2, - М 2Т, - 5М 2, - 5М 2Т соответствуют 1 классу,

исполнения газоанализаторов Инфракар- М 3, - М ЗТ, - 5М 3, -5 М ЗТ соответствуют О классу по ГОСТ Р 52033-2003.

Каждое основное исполнение газоанализаторов Инфракар М имеет 2 дополнительных исполнения, отличающихся комплектом поставки, представленным в табл. 1.2.

Таблица 1.2 Дополнительные исполнения газоанализатора Инфракар М.

Рабочие условия применения прибора:

• 1) питание прибора:

• - от сети переменного тока напряжением (220+22/-33) В, частотой (50 ±1) Гц.,

• - от источника постоянного тока с напряжением питания (12 +2,8-1,2) В

• 2) температура окружающего воздуха от 0 до плюс 40 ⁰ С;

• 3) относительная влажность окружающего воздуха до 95 % при температуре плюс 30 ⁰ С и более низких температурах без конденсации влаги;

• 4) атмосферное давление 84 - 106,7 кПа (от 630 до 800 мм. рт. ст);

• 5) тахометр прибора должен подключаться к высоковольтному проводу 1-й свечи, импульсы на котором должны иметь следующие характеристики:

• - амплитуда импульсов должна быть в пределах 2-20 кВ,

• - длительность импульсов должна быть в пределах 20-50 мкс.

3 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• 3.1 Диапазоны измерения, основная погрешность приведены в табл. 1.1

Шкала прибора по каналу СН отградуирована в объемных долях гексана, для настройки, испытаний и поверки прибора применяются смеси пропана.

• 3.2 Габаритные размеры первичного преобразователя Инфракар М: мм ,не более : ширина 355, высота 180, длина 330.

• 3.3 Масса прибора: не болееЮ кг

• 3.4 Потребляемая мощность: не более 30 В А.

• 3.5 Предел допускаемого времени установления показаний равен 30 с. для каналов СО, СН, СО2 и 60 с - для каналов 62, NO.

• 3.6 Время прогрева не должно превышать 30 мин. при 20° С.

• 3.7 Цена единицы наименьшего разряда отсчетного устройства для СО-0,001%; для СН,

NO -1 млн¹; СО₂,0₂-0.001% (О..9.999%) и 0.01% (10 % и более).

• 3.8 Средняя наработка на отказ 10000 ч

• 3.9 Срок службы:            10 лет

4 КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ

♦Поставляется в исп. ИНФРАКАР М1Т,- М2Т,- 5М 2Т, - М ЗТ, -5 М ЗТ. Примечание. Допускается замена комплектующих изделий без ухудшения их параметров Допускается поставка паспорта и методики поверки в одной брошюре.

5 УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ

• 5.1 Прибор состоит из системы пробоотбора и пробоподготовки, блока измерительного (БИ) и блока электронного (БЭ).

• 5.2 Конструктивно газоанализатор выполнен в металлическом корпусе, предназначенном для установки на горизонтальной поверхности (столе).

Система пробоотбора и пробоподготовки газоанализатора включает газозаборный зонд, пробоотборный шланг, бензиновый фильтр, 2-х камерный насос, клапан пневматический, каплеотбойник, 3 фильтра №1 для газоанализатора (фильтры тонкой очистки).

Каплеотбойник в нижней части соединен со штуцером СЛИВ для автоматического слива конденсата побудителем расхода.

• 5.3 Принцип действия датчиков объемной доли (СО, СОг, углеводородов) - оптикоабсорбционный.

Принцип действия датчиков измерения концентрации кислорода и оксидов азота - электрохимический.

Принцип действия датчика частоты вращения коленчатого вала основан на индуктивном методе определения частоты импульсов тока в системе зажигания.

Блок измерительный содержит оптический блок, в котором имеются излучатель, измерительная кювета, 4 пироэлектрических приемника излучения, перед которыми размещены 4 интерференционных фильтра..

Оптическая и газовая схемы прибора приведены на рис.В. 1 и рис.В.2.

В измерительном блоке также размещены электрохимические датчики кислорода и оксидов азота.

• 5.4 Блок электронный предназначен для измерения выходных сигналов первичных преобразователей газоанализаторов ИНФРАКАР М, обработки и представления результатов измерения.

Газоанализатор ИНФРАКАР М содержит:

-комбинированный блок питания от постоянного тока напряжением (12 +2,8 -1,2) В и переменного тока напряжением (220+22/-33) В, частотой (50 ±1) Гц.,

-блок предварительного усиления сигнала пироэлектрических приемников; -микропроцессорный контроллер, в том числе выполняющий функцию измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя;

-6 светодиодных индикаторов;

-клавиатуру;

-датчик температуры;

-цифровой выход для связи с компьютером через разъем RS 232.

Требования к компьютеру (не хуже):

а) Процессор 486 DX 33

б) Оперативная память 64Мб

в) Операционная система Windows ХР

г) Наличие СОМ-порта.

Газоанализатор через разъем RS 232 нуль-модемным кабелем соединяется с СОМ-портом персонального компьютера.

Инструкция по установке и использованию программного обеспечения находится на диске, который входит в комплект поставки. Нуль-модемный кабель (покупное изделие) также входит в комплект поставки.

Клавиатура содержит кнопки: Насос (Выход),ММ (Ввод), Печать (-), 4/2 такта (+), СО_Ко_Р.(Топливо).

Газоанализатор имеет следующие режимы работы, заложенные в меню прибора:

• - измерение

• - настройка.

Меню выбора параметров для настройки является многоуровневым.

В паспорте процедура по проверке и изменению регулируемых параметров не приводится (она приведена в Инструкции по ремонту прибора Инфракар М).

Работа прибора начинается с его включения выключателем Сеть на задней стенке прибора.

После включения прибора в течение 5 мин. происходит предварительный прогрев, при этом на индикаторах высвечивается (-—). Если прибор был выключен на короткий промежуток времени, для выхода в рабочее состояние до истечения 5 мин. необходимо нажать кнопку ►0-4.

В режиме измерения на индикаторах прибора осуществляется вывод информации о содержании измеряемых газовых компонентов, в случае загрязнения прибора выводится информация о загрязненном канале на соответствующем индикаторе. Информация о концентрации оксидов азота и кислорода выводится на один и тот же индикатор. Переключение между каналами осуществляется нажатием на кнопку ТОПЛИВО. Если сигналы меньше минимально допустимого уровня на индикаторах высвечивается «ЗАГР». При этом информация о загрязнении опорного канала выводится на индикаторе «А.».

Нажатие на кнопку НАСОС (Выход) осуществляет включение-выключение побудителя расхода газа.

Нажатие на кнопку ►0-4 приводит к одновременному включению насоса и клапана, продувке и установлению нулевых показаний.

Нажатие на кнопку Печать запускает процесс распечатывания чека на встроенном принтере.

Нажатие и удержание кнопки 4/2 такта позволяет установить в тахометре тип двигателя, к которому подключен прибор (двух - четырехтактный). При измерении частоты вращения коленчатого вала в двигателях с 2-х искровой системой зажигания в тахометре устанавливается режим точно также, как в 2-х тактном двигателе.

Короткое нажатие на кнопку 4/2 такта позволяет проконтролировать тип двигателя, установленный в тахометре (двух- четырехтактный).

При нажатии кнопки CO_rapp .(Топливо) на индикаторе «СО» высвечивается значение "СО корректированное" и переключается канал измерения Ог/ЛО^для М3). При длительном удержании кнопки СО_ворр .(Топливо) на индикаторе «А» высвечивается и циклически изменяется вид топлива учитываемый при расчете параметра X.

Для изменения уровня чувствительности тахометра необходимо одновременно нажать кнопки Печать и 4/2 такта. При этом на индикаторе «А» появится значение установленного уровня чувствительности. Нажатием на кнопки 4/2 такта (+) и Печать (-) можно установить требуемый уровень чувствительности тахометра для устойчивого измерения частоты оборотов коленчатого вала для данного автомобиля. Данные сохраняются до выключения питания прибора. Запоминание установленного уровня производится нажатием кнопки ( ьОч ) (Ввод). Выход без запоминания - нажатием кнопки Насос (Выход).

Если содержание кислорода в смеси меньше 10.00%, то на индикаторе «А» индицируется значение лямбда. В противном случае индицируется измеренная температура масла (при наличии в комплекте поставки датчика для измерения температуры масла).

Значение лямбда индицируется в диапазоне от 0 до 2. Если оно выходит за пределы указанного диапазона, то на индикаторе высвечиваются «-—».

• 5.5 Анализируемый газ поступает в измерительную кювету, где определяемые компоненты, взаимодействуя с излучением, вызывают его поглощение в соответствующих спектральных диапазонах. Потоки излучения характерных областей спектра выделяются интерференционными фильтрами и преобразуются в электрические сигналы, пропорциональные концентрации анализируемых компонентов. Электрохимические датчики при взаимодействии с измеряемым компонентом выдают сигнал, пропорциональный концентрации газа. Величина А вычисляется автоматически по измеренным значениям СО, СН, СОг и Ог.

• 5.6 На лицевой панели прибора размещены: индикаторы, кнопки управления: Насос (Выход),ь-Оч (Ввод), Печать (-), 4/2 такта (+), СО_к0р_Р .(Топливо). (Рис.Г.1)

• 5.7 На задней панели прибора размещены (Рис Г.2): выключатель питания СЕТЬ, разъем для подключения датчика тахометра ТАХ, разъем для подключения датчика измерения температуры масла Т_масла, разъемы для подключения электрического питания 12В, 220 В; штуцеры ВХОД и ВЫХОД анализируемого газа, сборник конденсата, штуцер СЛИВ, штуцер Продувка для продувки прибора воздухом при автоматической подстройке нуля (чувствительности - для канала Ог); 2 фильтра тонкой очистки - фильтры № 1 для газоанализатора; информационная фирменная планка с указанием:

• - шифра исполнения газоанализатора;

• - года выпуска.

• 5.8 . Анализируемый газ прокачивается побудителем расхода через газозаборный зонд, фильтр Ф1 и поступает в сборник конденсата СК1, где происходит отделение влаги от газа. Конденсированная влага автоматически удаляется через штуцер СЛИВ. После удаления влаги анализируемый газ очищается от сажи фильтрами тонкой очистки Ф2, ФЗ и Ф4 (находится внутри прибора), проходит через измерительную кювету оптического блока А1, датчик кислорода А2,датчик оксида азота АЗ и через штуцер ВЫХОД удаляется из прибора.

В приборе применён 2-х камерный насос и клапан. Нажатие на кнопку ►04 приводит к включению насоса продувки ПР1.1 и установлению нулевых показаний.

• 6 ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

  • 6.1 После длительного хранения в условиях повышенной влажности прибор перед включением следует выдержать при нормальных условиях в течении 12 ч.

  • 6.2 При большой разности температур в складских и рабочих помещениях, полученный со склада прибор выдержите не менее 2 ч в нормальных условиях в упаковке.

7 УКАЗАНИЯ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

• 7.1 К работе с прибором допускаются лица, ознакомленные с настоящим паспортом.

• 7.2 Запрещается сброс анализируемой пробы или поверочных газовых смесей в помещении.

• 7.3 При работе газоанализатора на штуцер "ВЫХОД" должна быть установлена отводная трубка, длиной 1 м.

• 7.4 Подключение тахометра производится при выключенном двигателе.

ВНИМАНИЕ! При питании газоанализатора напряжением 220 В корпус газоанализатора должен быть обязательно заземлен через евровилку и розетку!

8 ПОДГОТОВКА ПРИБОРА К РАБОТЕ

• 8.1 Установить прибор на горизонтальной поверхности. В зависимости от источника электрического питания к разъему на задней панели подключить кабель питания 220 В или кабель питания 12 В из комплекта принадлежностей.

К штуцеру Слив подсоединить трубку для сброса конденсата. К штуцеру Вход подсоединить через короткую трубку из ПВХ бензиновый фильтр, к нему подсоединить пробоотборный шланг с зондом газозаборным из комплекта принадлежностей.

• 8.2 К гнезду на задней панели подключить кабель с датчиком тахометра, датчик подсоединить к высоковольтному проводу 1-й свечи.

в.З.Проверить давление, установленное в приборе. Для этого необходимо нажать одновременно кнопки «ВВОД» и «-». При этом на индикаторе «А.» высвечивается мигающая величина атмосферного давления в мм. рт. ст. В приборах ИНФРАКАР-М1, -М1Т нажатием кнопок «-» и «+» нужно добиться соответствия между показаниями барометра и индикатора. В приборах ИНФРАКАР-М2 ,- М 2Т, - 5М 2, - 5М 2Т, Инфракар- М 3, - М ЗТ, - 5М 3, -5 М ЗТ нажатие кнопок «-» и «+» не приводит к изменению показаний индикатора. Отклонение индицируемой величины от показаний барометра для приборов ИНФРАКАР-М2, - М 2Т, - 5М 2, - 5М 2Т, Инфракар- М 3, - М ЗТ, - 5М 3, должно быть в пределах ± 30 мм рт. ст. Установки сохраняются до выключения питания.

• 8.4 Порядок переключения протокола обмена с ПК .

• 8.4.1 Включить прибор в сеть.

• 8.4.2 Подождать выхода прибора в режим индикации или нажать кнопку >0< для принудительного обнуления показаний.

• 8.4.3 Одновременно нажать кнопки «НАСОС» и «ПЕЧАТЬ». На индикаторе «X» высветится YES для приборов с протоколом UPEX и NO для приборов со стандартным протоколом.

• 8.4.4 Для установки стандартного протокола обмена нажать «-».

• 8.4.5 Для установки протокола UPEX нажать кнопку «+».

• 8.4.6 Для сохранения изменений в долговременной памяти прибора нажать «ВВОД».

• 8.4.7 Для выхода без сохранения изменений в долговременной памяти нажать «ВЫХОД». При этом текущие изменения сохранятся до выключения прибора.

Нажатие и удержание кнопки 4/2 такта позволяет установить в тахометре тип двигателя, к которому подключен прибор (двух - четырехтактный). При измерении частоты вращения коленчатого вала в двигателях с 2-х искровой системой зажигания в тахометре устанавливается режим точно также, как в 2-х тактном двигателе.

Короткое нажатие на кнопку 4/2 такта позволяет проконтролировать тип двигателя, установленный в тахометре (двух- четырехтактный).

При нажатии кнопки СО„_РР .(Топливо) на индикаторе «СО» высвечивается значение "СО корректированное" и переключается канал измерения ОгЛ^О.(для М3). При длительном удержании кнопки СО„_РР .(Топливо) на индикаторе «X» высвечивается и циклически изменяется вид топлива учитываемый при расчете параметра X.

Для изменения уровня чувствительности тахометра необходимо одновременно нажать кнопки Печать и 4/2 такта. При этом на индикаторе «X» появится значение установленного уровня чувствительности. Нажатием на кнопки 4/2 такта (+) и Печать (-) можно установить требуемый уровень чувствительности тахометра для устойчивого измерения частоты оборотов коленчатого вала для данного автомобиля. Данные сохраняются до выключения питания прибора. Запоминание установленного уровня производится нажатием кнопки ( ЫН ) (Ввод). Выход без запоминания - нажатием кнопки Насос (Выход).

Если содержание кислорода в смеси меньше 10.00%, то на индикаторе «X» индицируется значение лямбда. В противном случае индицируется измеренная температура масла (при наличии в комплекте поставки датчика для измерения температуры масла).

Значение лямбда индицируется в диапазоне от 0 до 2. Если оно выходит за пределы указанного диапазона, то на индикаторе высвечиваются «-—».

• 5.5 Анализируемый газ поступает в измерительную кювету, где определяемые компоненты, взаимодействуя с излучением, вызывают его поглощение в соответствующих спектральных диапазонах. Потоки излучения характерных областей спектра выделяются интерференционными фильтрами и преобразуются в электрические сигналы, пропорциональные концентрации анализируемых компонентов. Электрохимические датчики при взаимодействии с измеряемым компонентом выдают сигнал, пропорциональный концентрации газа. Величина X вычисляется автоматически по измеренным значениям СО, СН, СОг и Ог.

• 5.6 На лицевой панели прибора размещены: индикаторы, кнопки управления: Насос (Выход),►()•< (Ввод), Печать (-), 4/2 такта (+), СО_корР .(Топливо). (Рис.Г.1)

• 5.7 На задней панели прибора размещены (Рис Г.2): выключатель питания СЕТЬ, разъем для подключения датчика тахометра ТАХ, разъем для подключения датчика измерения температуры масла Т_масла, разъемы для подключения электрического питания 12В, 220 В; штуцеры ВХОД и ВЫХОД анализируемого газа, сборник конденсата, штуцер СЛИВ, штуцер Продувка для продувки прибора воздухом при автоматической подстройке нуля (чувствительности - для канала Ог); 2 фильтра тонкой очистки - фильтры № 1 для газоанализатора; информационная фирменная планка с указанием:

• - шифра исполнения газоанализатора;

• - года выпуска.

• 5.8 . Анализируемый газ прокачивается побудителем расхода через газозаборный зонд, фильтр Ф1 и поступает в сборник конденсата СК1, где происходит отделение влаги от газа. Конденсированная влага автоматически удаляется через штуцер СЛИВ. После удаления влаги анализируемый газ очищается от сажи фильтрами тонкой очистки Ф2, ФЗ и Ф4 (находится внутри прибора), проходит через измерительную кювету оптического блока А1, датчик кислорода А2,датчик оксида азота АЗ и через штуцер ВЫХОД удаляется из прибора.

В приборе применён 2-х камерный насос и клапан. Нажатие на кнопку ►О-^ приводит к включению насоса продувки ПР1.1 и установлению нулевых показаний.

• 6 ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

  • 6.1 После длительного хранения в условиях повышенной влажности прибор перед включением следует выдержать при нормальных условиях в течении 12 ч.

  • 6.2 При большой разности температур в складских и рабочих помещениях, полученный со склада прибор выдержите не менее 2 ч в нормальных условиях в упаковке.

7 УКАЗАНИЯ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

• 7.1 К работе с прибором допускаются лица, ознакомленные с настоящим паспортом.

• 7.2 Запрещается сброс анализируемой пробы или поверочных газовых смесей в помещении.

• 7.3 При работе газоанализатора на штуцер "ВЫХОД" должна быть установлена отводная трубка, длиной 1 м.

• 7.4 Подключение тахометра производится при выключенном двигателе.

ВНИМАНИЕ! При питании газоанализатора напряжением 220 В корпус газоанализатора должен быть обязательно заземлен через евровилку и розетку!

8 ПОДГОТОВКА ПРИБОРА К РАБОТЕ

8.1Установить прибор на горизонтальной поверхности. В зависимости от источника электрического питания к разъему на задней панели подключить кабель питания 220 В или кабель питания 12 В из комплекта принадлежностей.

К штуцеру Слив подсоединить трубку для сброса конденсата. К штуцеру Вход подсоединить через короткую трубку из ПВХ бензиновый фильтр, к нему подсоединить пробоотборный шланг с зондом газозаборным из комплекта принадлежностей.

• 8.2 К гнезду на задней панели подключить кабель с датчиком тахометра, датчик подсоединить к высоковольтному проводу 1-й свечи.

8.3.Проверить давление, установленное в приборе. Для этого необходимо нажать одновременно кнопки «ВВОД» и «-». При этом на индикаторе «А.» высвечивается мигающая величина атмосферного давления в мм. рт. ст. В приборах ИНФРАКАР-М1, -М1Т нажатием кнопок «-» и «+» нужно добиться соответствия между показаниями барометра и индикатора. В приборах ИНФРАКАР-М2 ,- М 2Т, - 5М 2, - 5М 2Т, Инфракар- М 3, - М ЗТ, - 5М 3, -5 М ЗТ нажатие кнопок «-» и «+» не приводит к изменению показаний индикатора. Отклонение индицируемой величины от показаний барометра для приборов ИНФРАКАР-М2, - М 2Т, - 5М 2, - 5М 2Т, Инфракар- М 3, - М ЗТ, - 5М 3, должно быть в пределах ± 30 мм рт. ст. Установки сохраняются до выключения питания.

• 8.4 Порядок переключения протокола обмена с ПК .

• 8.4.1 Включить прибор в сеть.

• 8.4.2 Подождать выхода прибора в режим индикации или нажать кнопку >0< для принудительного обнуления показаний.

• 8.4.3 Одновременно нажать кнопки «НАСОС» и «ПЕЧАТЬ». На индикаторе «А.» высветится YES для приборов с протоколом UPEX и NO для приборов со стандартным протоколом.

• 8.4.4 Для установки стандартного протокола обмена нажать «-».

• 8.4.5 Для установки протокола UPEX нажать кнопку «+».

• 8.4.6 Для сохранения изменений в долговременной памяти прибора нажать «ВВОД».

• 8.4.7 Для выхода без сохранения изменений в долговременной памяти нажать «ВЫХОД». При этом текущие изменения сохранятся до выключения прибора.

• 8.4.8 Нельзя производить изменения протокола обмена при работе программного обеспечения, т.к. это может привести к сбою в работе прибора и потере данных калибровки. Рекомендуется изменения протокола производить при неподключенном приборе к ПК.

9 ПОРЯДОК РАБОТЫ

• 9.1 Прибор обслуживается одним оператором.

• 9.2 Установить газозаборник прибора в выхлопную трубу автомобиля на глубину не менее 300 мм от среза (до упора) и зафиксировать его зажимом.

Произвести настройку нулей всех каналов нажатием кнопки ►0-я .Должно быть обеспечено поступление чистого воздуха, не загрязненного выбросами СОг, СО и СН.

Нажатие и удержание кнопки 4/2 такта позволяет установить в тахометре тип двигателя, к которому подключен прибор (двух- четырехтактный). Короткое нажатие на кнопку 4/2 такта позволяет проконтролировать тип двигателя, установленный в тахометре (двухчетырехтактный).

Для изменения уровня чувствительности тахометра необходимо одновременно нажать кнопки Печать и 4/2 такта. При этом на индикаторе «X» появится значение установленного уровня чувствительности. Нажатием на кнопки 4/2 такта (+) и Печать (-) можно установить требуемый уровень чувствительности тахометра для устойчивого измерения частоты оборотов коленчатого вала для данного автомобиля. При завышении показаний тахометра и при его неустойчивой работе необходимо понизить чувствительность, при занижении показаний - повысить чувствительность тахометра.

Запоминание установленного уровня производится нажатием кнопки ( нм ) (Ввод). Выход без запоминания нажатием кнопки Насос (Выход). При измерении частоты вращения коленчатого вала в двигателях с 2-х искровой системой зажигания в тахометре устанавливается режим точно также, как в 2-х тактном двигателе.

Включить Насос нажатием кнопки. Газоанализатор готов к работе.

После окончания режима настройки нуля (чувствительности - по каналу О2) газоанализатор переходит в режим измерения концентраций всех каналов, а также частоты вращения коленчатого вала двигателя, производится расчет коэффициента X.

Характер информации, выводимой на индикаторе О2/ NO можно определить по нали-чию/отсутствию десятичной точки. (Переключение- короткое нажатие кнопки ТОПЛИВО)-для М3 .Переключение режимов вычисления параметра X для различных видов топлива осуществляется нажатием и удержанием более 4 сек кнопки СО_Кор_Р. (Топливо) . На индикаторе X будут высвечиваться названия режимов в порядке «БЕНЗ», «ПРОП», «П.ГАЗ». «БЕНЗ» - для бензина, «ПРОП» - для смеси пропан-бутан, «П.ГАЗ» - для метана (природный газ).

Автоматическая подстройка нуля производится в режиме измерения через 30 мин. при условии, что показания прибора отличаются от нулевых или в прибор подавался газ, время подстройки - 30с. При нажатой кнопке Насос (Выход) автоподстройка не происходит.

• 9.3 Показания следует фиксировать через 40-60 сек после начала измерения.

Нажатием кнопки ПЕЧАТЬ производится распечатка измеренных величин с указанием реального времени и информации о владельце прибора. Информация о владельце прибора вводится им в программу, входящую в комплект поставки и передается в прибор через интерфейс RS 232. В распоряжении потребителя 64 символа для ввода в печать названия фирмы - владельца прибора и другой текстовой информации.

• 9.4 По окончании работы с автомобилем или при перерыве в работе выключить побудитель расхода газа нажатием кнопки НАСОС.

• 9.5 Вынуть газозаборник из выхлопной трубы автомобиля, отсоединить тахометр.

• 9.6 По окончании смены необходимо выключить питание прибора.

10 ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИБОРА

• 10.1 В процессе эксплуатации прибора необходимо производить замену фильтров тонкой очистки, замену бензинового фильтра.

В газоанализаторе сброс конденсата производится автоматически.

• 10.2 Замену фильтров тонкой очистки - фильтроз №1 для газоанализатора производить по мере загрязнения. Индикатором загрязнения фильтра может служить уменьшение быстродействия прибора.

Фильтр устанавливается так, чтобы острие стрелки на нем было направлено вверх.

Недопустима замена фильтров №1 для газоанализатора на бензиновые фильтры!

• 10.3 Следить, чтобы фильтры были сухими. Намокший фильтр необходимо снять с задней панели газоанализатора и продуть сухим воздухом давлением не более 0,3 атм. в направлении против стрелки на фильтре.

• 10.4 Следить, чтобы не засорялся штуцер "Слив". При засорении этого штуцера его необходимо прочистить проволокой, так как вода, содержащаяся в выхлопных газах может попасть в кювету.

• 10.5 Перед каждым измерением необходимо проверять нулевые показания каналов измерения СО, СН, СОг и чувствительность канала измерения О₂ прибора и при необходимости проводить их корректировку.

• 10.6 Новую термобумагу в принтере заправлять по мере необходимости. Для замены остатков бумаги на новую необходимо крышку термопринтера потянуть на себя, через открытую крышку удалить термобумагу с валиком. Валик вставить в новый рулон. Рулон бумаги с валиком вставить в принтер так, чтобы бумага разматывалась снизу рулона на Вас. Лёгким нажатием закрыть крышку.

• 11 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

И.Шри несвоевременной замене фильтров №1для газоанализатора, в результате загрязнения прибора, возможно появление на одном из индикаторов СО,СН,СО₂ или О₂ надписи АРУ. Необходимо вынуть зонд из автомобиля. Включить насос на 30 мин для продувки прибора чистым воздухом. После этого нужно нажать кнопку «>0<» для подстройки нуля. Если надписи не исчезают, обратитесь в ремонтную организацию.

11.2. При засорении отверстия в штуцере слива вода, содержащаяся в выхлопных газах автомобиля, перестает отделяться и попадает в измерительную камеру. Прибор автоматически отключает рабочий насос и включает продувку нуля. Продувка продолжается до тех пор, пока уровень сигнала не достигнет значения, близкого к максимальному. После этого снова включается рабочий насос. Если уровень сигнала снова начинает уменьшаться, то цикл продувки повторяется. Необходимо немедленно прекратить измерения выхлопных газов, убрать зонд из выхлопной трубы автомобиля и оставить прибор включенным до полного удаления влаги из газового тракта.

11.2.1.Если процедура по п.11.2 не дает желаемых результатов, при загрязнении сливного штуцера каплеотбойника, вода, содержащаяся в выхлопных газах, остается в кювете. В этом случае на индикаторе тахометра появляется надпись" ЗАГР". Следует очистить сливной штуцер и продуть газовый тракт прибора сжатым воздухом с давлением, не более 0,3 атм. Надпись " ЗАГР” может появиться также при ослаблении сигналов от других причин, не связанных с загрязнением кювет. В этом случае рекомендуется обратиться на завод- изготовитель. Возможные неисправности и способы их устранения более подробно изложены в Инструкции по ремонту прибора Инфракар М.

12 ПОВЕРКА ПРИБОРА

• 12.1 Поверка прибора выполняется согласно Методике поверки МП 242 - 0771 - 2008.

• 12.2 Поверка осуществляется при выпуске из производства, по истечении межповерочного интервала и после ремонта.

• 12.3 Межповерочный интервал -_12_месяцев, в Республике Беларусь- 6 месяцев.

• 12.4 Перед поверкой газоанализатора рекомендуется провести проверку и подстройку чувствительности прибора ИНФРАКАР М по Инструкции по ремонту прибора Инфракар М ВЕКМ.413311.004РН.

• 13 ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ

  • 13.1 Условия хранения прибора должны соответствовать условиям 3 по ГОСТ 15150-69.

  • 13.2 Прибор транспортируется всеми видами транспорта, обеспечивающими защиту от атмосферных осадков.

  • 13.3 Условия транспортирования прибора в части воздействия климатических факторов должны соответствовать условиям хранения 2 по ГОСТ 15150.

14 ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

• 14.1 Предприятие - изготовитель гарантирует соответствие анализатора ИНФРАКАР М требованиям данного паспорта и конструкторской документации при соблюдении правил транспортирования, хранения и эксплуатации.

• 14.2 Гарантийный срок -12 месяцев со дня поставки.

• 14.3 В течение гарантийного срока предприятие - изготовитель безвозмездно ремонтирует прибор и его части при условии соблюдения потребителем правил транспортирования, хранения и эксплуатации. Ремонт прибора и его частей осуществляется в месте проведения ремонта предприятием-изготовителем, либо его уполномоченным представителем.

• 14.4 Ремонт прибора и его частей после окончания гарантийного срока, либо при неисправностях, возникших в результате нарушения правил транспортирования, хранения и эксплуатации, либо после ремонта в организации, неуполномоченной осуществлять гарантийный ремонт, осуществляется по договору с потребителем.

• 14.5 Место проведения ремонта: ООО "Альфа-динамика", г. Москва, тел: (495)730-57-02, (495)799-19-83, E-mail: alfa-din@mail.ru

• 14.6 Место проведения ремонта уполномоченным представителем выясняется дополнительно у реализующей организации.

15 СВЕДЕНИЯ О РЕКЛАМАЦИЯХ

В случае отказа прибора или неисправности его в период действия гарантийных обязательств, а также обнаружения некомплектности при его приемке, владелец прибора должен обратиться по адресу предприятия - изготовителя или по адресу предприятия, осуществляющего гарантийное обслуживание.

16 СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ

Прибор ИНФРАКАР М /  .0 ^заводской номер Ж соответствует техни

ческим условиям ТУ 4215-004-17329247-00 (ВЕКМ.413311.004 ТУ) и признан годным к эксплуатации.

Дата выпуска I 0.

Начальник ОТК предприятия

• 17 СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПЕРВИЧНОЙ ПОВЕРКЕ

Прибор ИНФРАКАР М У .0/^заводской номер.^/^^внесенный в Государственный реестр под N 20624-08 , по результатам поверки признан годным и допущен к применению.                фрУ

• 18 СВЕДЕНИЯ О ПРОВЕДЕНИИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПОВЕРОК

18.1 По результатам поверки (проводится не реже одного раза в год) газоанализатор признан годным для эксплуатации.

Подпись поверителя

15

Приложение Б.

Данные градуировки прибора. Тип: Ml.01 Зав.№ 24 Кислородная ячейка №:  18188

Корректность коэффициентов градуировки провере

1-излучатель,2-кювета,3-обтюратор, 4- интерференционные фильтры,

5- приемники излучения

Рис.В2 Схема пневматическая

ЗП-зонд газозаборный,Ф1 -бензиновый фильтр, СК1-каплеотбойник;Ф2,ФЗ Ф4-фильтры для газоанализатора №1,

ПР1.1-1-я камера побудителя расхода воздуха, ПР 1.2- 2-я камера побудителя расхода газа, KJIl-клапан пневматический, Al-кювета, А2-датчик кислорода,АЗ-датчик оксида азота.

Лист регистрации изменений

~ итель руководителя

ч;1ЩЙ^[ « ВНИИМ им. Д. И. Менделеева»

_ В. С. Александров

2008 г.

Газоанализатор ИНФРАКАР-М Методика поверки МП 242-0771-2008

Руководитель научно-исследовательского отдела Государственных эталонов в области физико-химических измерений ГЦИ СИ "ВНИИМ им. Д.И.Менделеева" ^<=-~~

Научный сотрудник

ГЦИ СИ "ВНИИМ им. Д.И.Менделеева"

2008 г.