Методика поверки «ГСОЕИ. Подсистемы топливоизмерительные бортовых комплексов "АВК-ТОР"» (ОЦСМ 134196-2021 МП)

«Государственный региональный центр стандартизации, метрологии и испытаний в Омской области» (ФБУ «Омский ЦСМ»)

м.п.

М.М. Чухланцева

СОГЛАСОВАНО:

. директора «Омский ЦСМ»

А.В. Бессонов

«14» апреля 2021 г.

Методика поверки

ОЦСМ 134196-2021 МП

РАЗРАБОТЧИКИ:

Начальник отдела поверки и испытаний средств измерений в приборостроении ФБУ «Омский ЦСМ»

Д.С. Нуждин

Ведущий инженер по метрологии ФБУ «Омский ЦСМ»

ДА. Воробьев

г. Омск

2021 г.

Настоящая методика поверки распространяется на подсистемы топливоизмерительные бортовых комплексов «АВК-ТОР» (далее по тексту - подсистемы), выпускаемые ООО «Ависком» по ВЕТЛ.421459.100 ТУ и устанавливает методику их первичной и периодической поверок.

При проведении поверки по настоящей методике обеспечивается прослеживаемость толщиномеров к государственным первичным эталонам ТЭТ 2-2021, ТЭТ 18-2014. ТЭТ 34-2020, ТЭТ 35-2020.

Допускается проведение поверки отдельных ИК из состава подсистем на основании письменного заявления владельца комплекса или лица, представившего его на поверку, оформленного в произвольной форме.

Интервал между поверками подсистем - три года.

При проведении поверки должны быть выполнены операции, приведенные в таблице 1.

Таблица 1

Примечание:

* - При наличии заявления о проведении поверки отдельных ИК от владельца или лица, представившего комплекс на поверку, поверка проводится только в части заявляемых на поверку ИК.

При проведении поверки должны соблюдаться следующие условия:

• - температура окружающего воздуха, °C                                     от 15 до 25;

• - относительная влажность окружающего воздуха. %                        от 40 до 80;

• - атмосферное давление, кПа                                            от 84,0 до 106.7;

• - напряжение питания постоянного тока. В:

• - подсистем «АВК-ТОР» ЧМЭЗ, «АВК-ТОР» ТЭ116. «АВК-ТОР» ТЭМ7 от 90 до 130;

• - подсистем «АВК-ТОР» ТЭ10, «АВК-ТОР» ТЭМ2. «АВК-ТОР» М62 от 55 до 95.

Примечание - Условия окружающей среды средств поверки должны соответствовать требованиям, указанным в их эксплуатационных документах.

К проведению поверки допускаются специалисты, допущенные к поверке, работающие в организации, аккредитованной на право поверки данного вида средств измерений, и ознакомившихся с настоящей методикой поверки и эксплуатационной документацией на подсистемы и средства их поверки.

• 5.1 При проведении поверки должны применяться основные и вспомогательные средства поверки, приведенные в таблице 2.

Таблица 2

• 5.2  Эталоны единиц величин, используемые при поверке, должны быть утверждены в установленном порядке. Средства измерений, используемые при поверке, должны быть утвержденного типа поверены в установленном порядке.

• 5.3  Допускается применения средств поверки с метрологическими и техническими характеристиками, обеспечивающими требуемую точность передачи единиц величин поверяемому средству измерений.

• 6.1  Основные требования безопасности - по ГОСТ 12.3.019-80 и ГОСТ Р 52931-2008.

• 6.2  Подсистемы по электробезопасности относится к оборудованию класса II по ГОСТ 12.2.007.0-75.

• 6.3  Обеспечение безопасности труда - по ГОСТ 12.3.002-2014.

• 6.4  Обеспечение пожарной безопасности - по Г ОСТ 12.1.004-91.

• 7.1  При внешнем осмотре проверяют:

• - комплектность ИК подсистемы;

• - маркировку БИ:

• - отсутствие видимых механических повреждений и ослабления крепления элементов ИК подсистемы и наличие пломб.

• 7.2  Результат внешнего осмотра считают положительным, если:

• - комплектность соответствует приведенной в формуляре:

• - на БИ нанесено наименование или товарный знак предприятия-изготовителя, заводской номер, дата изготовления, знак утверждения типа:

• - отсутствуют видимые механические повреждения и ослабления крепления элементов подсистемы, препятствующие нормальной и безопасной эксплуатации:

• - пломбы защиты от несанкционированного доступа установлены и не нарушены.

• 8.1  Перед проведением поверки ИК подсистем и средства поверки подготавливают к работе в соответствии с их эксплуатационными документами.

• 8.2  В случае если ИК подсистем или средства поверки находились в климатических условиях, отличных от нормальных (указанных в разделе 3 настоящей методики), то их выдерживают в нормальных климатических условиях не менее 1 ч или в течение времени, указанного в эксплуатационной документации на средства поверки.

• 8.3  Состав блоков и датчиков ИК подсистем, подлежащих поверке, представлен в таблице 3.

Таблица 3

• 8.4  Демонтаж перечисленных узлов с локомотива выполняется в соответствии с инструкцией по монтажу, пуску и регулированию.

• 8.5  Проверяют работоспособность:

• - собирают ИК подсистемы согласно схеме электрической соединений, представленной ВЕТЛ.421459.100 РЭ. Для соединения узлов схемы используют кабели и блоки поверяемой подсистемы

• - подают питание и включают тумблер «СЕТЬ» на БПК и. убедившись, что на дисплее БИ появилась информация, оставляют комплекс во включенном состоянии в течение 1 ч на прогрев.

• - контролируют готовность подсистемы к работе в соответствии с ВЕТЛ.421459.100 РЭ.

• - результат проверки считают положительным, если подсистема функционирует в соответствии с ВЕТЛ.421459.100 РЭ.

• 9.1  Программное обеспечение (ПО) находится в микропроцессорах ДУТ. ДПТТ. БИ и недоступно для редактирования пользователем.

• 9.2  Идентификация ПО БИ проводится в диагностическом окне, вызываемом нажатием клавиши F1 на главном экране. В списке параметров в открывшемся на дисплее БИ окне будет выведена текущая версия ПО. Версия ПО БИ должна соответствовать указанной в формуляре. Версия прошивки может изменяться при модернизации подсистемы.

• 9.3  Целостность пломб гарантирует отсутствие возможности воздействия на ПО подсистемы.

• 10 Определение метрологических характеристик ИК и подтверждение соответствия ИК метрологическим требованиям

• 10.1.1  Устанавливают на дисплее БИ отображение параметра «ПЛОТНОСТЬ» в соответствии с ВЕТЛ.421459.100 РЭ.

• 10.1.2  ДПТТ устанавливают в посадочное место на испытательном модуле «ТЕМПЕРАТУРА/ПЛОТНОСТЬ» стенда проверки первичных датчиков «АВК-ТОР».

• 10.1.3  В качестве рабочей жидкости применяют дизельное топливо марки Л по ГОСТ 305-2013.

• 10.1.4  Опускают ареометр в прозрачную колбу, сообщающуюся с емкостью, в которую установлен датчик.

• 10.1.5  Измеренное значение плотности топлива подсистемой р_{и i?} кг/м³, будет выведено на дисплей БИ. Действительное значение плотности топлива р_дЬ кг/м³, измеряют с помощью ареометра. Повторяют измерения плотности топлива и действительного значения плотности топлива три раза, за результат измерений принимают среднее арифметическое значение. Полученные значения заносят в протокол поверки.

• 10.1.6  Повторяют операции 10.1.2-10.1.5, используя в качестве рабочей жидкости дизельное топливо марки 3 и А по ГОСТ 305-2013.

• 10.1.7  Для каждой марки дизельного топлива определяют приведенную (к верхнему пределу диапазона измерений) погрешность измерений плотности топлива у_р. %, по формуле:

Гр =        •¹⁽⁾⁰ %•                                      (1)

• 10.1.8  Значение приведенной (к верхнему пределу диапазона измерений) погрешности измерений плотности топлива не должно превышать установленных пределов ± 0,45 %.

• 10.2.1  Устанавливают на дисплее БИ отображение параметра «t ТОПЛИВА» в соответствии с ВЕТЛ.421459.100 РЭ.

• 10.2.2  ДПТТ устанавливают в посадочное место на испытательном модуле «ТЕМПЕР АТУРА/ПЛОТНОСТЬ» стенда проверки первичных датчиков «АВК-ТОР» или в емкость криостата/термостата.

• 10.2.3  Устанавливают температуру на стенде или емкости криостата/термостата - 45 °C.

• 10.2.4  Измеренное значение температуры подсистемой t_Hi, °C, будет выведено на индикаторное табло БИ. Действительное значение температуры _ь °C, измеряют с помощью термометра. Повторяют измерения температуры и действительного значения температуры три раза, за результат измерений принимают среднее арифметическое значение. Полученные значения заносят в протокол поверки.

• 10.2.5  Повторяют операции 10.2.2-10.2.4 для следующих значений температуры: - 15, + 10; + 40; + 70 °C.

• 10.2.6  Для каждого значения входного воздействия определяют абсолютную погрешность измерений температуры A_t, °C, по формуле:

Af ^— i ~ i-                                             (2)

• 10.2.7  Значение абсолютной погрешности измерений температуры не должно превышать установленных пределов ±1,0 °C.

• 10.3.1  Устанавливают на дисплее БИ в контрольном режиме отображение параметра «УРОВЕНЬ ТОПЛИВА» в соответствии с ВЕТЛ.421459.100 РЭ.

• 10.3.2  ДУТ устанавливают в посадочное место на испытательном модуле «УРОВЕНЬ (МАССА)» стенда проверки первичных датчиков «АВК-ТОР».

• 10.3.3  Устанавливают с помощью перепускных вентилей уровень топлива в баке (по показанию рулетки), значение которого приведено в таблице 4.

Таблица 4

• 10.3.4  Измеренное значение уровня топлива подсистемой /i_Hi. мм, будет выведено на индикаторное табло БИ. Действительное значение уровня топлива в баке /г_д|, мм. измеряют с помощью линейки. Повторяют измерения уровня топлива в баке и действительного значения уровня топлива в баке три раза, за результат измерений принимают среднее арифметическое значение. Полученные значения заносят в протокол поверки.

• 10.3.5  Повторяют операции 10.3.2-10.3.4 для всех значений уровня топлива, приведенный в таблице 4.

• 10.3.6  Для каждого значения уровня топлива определяют абсолютную погрешность измерений уровня топлива в баке Д_ь, мм. по формуле:

Aft ⁼ i “ i*                                              (3)

• 10.3.7  Значение абсолютной погрешности измерений уровня топлива в баке не должно превышать установленных пределов ±1,0 мм.

• 11.1  Результаты поверки оформляются протоколом поверки свободной формы.

• 11.2  Сведения об объеме и результатах поверки передаются в Федеральный информационный фонд по обеспечению единства измерений в установленном порядке.

• 11.3  По заявлению владельца подсистемы или лица, представившего его на поверку, на подсистему выдается:

• - в случае положительных результатов поверки - свидетельство о поверке установленного образца (в приложении к свидетельству указывают перечень ИК. прошедших поверку);

• - в случае отрицательных результатов поверки - извещение о непригодности к применению установленного образца с указанием причин непригодности.

Ф Б У

«Омский ЦСМ»