Номер в гос. реестре

39293-08

Наименование типа СИ (обозначение)

Весы автомобильные для взвешивания в движении (ВА-Д)

Назначение средства измерений

Модификация

ВА-20Д-2

Описание типа

2008-39293-08.pdf

Тип производства

Заводской номер

40

Год производства (возраст, лет)

2011 (13)

Производитель

ЗАО НПФ "Мета"
Страна - РОССИЯ
Населенный пункт - г.Жигулевск

Наименование

Модификации весов

ВА-20Д-1

ВА-40Д

ВА-60Д

ВА-20Д-2

1

2

3

4

5

Взвешивание в движении

Класс точности по ГОСТ 30414-96

2

Максимальная нагрузка на платформу, кг, не более

20000

40000

60000

20000

Наименьший предел взвешивания (НмПВ), кг

1000

1000

1000

1000

Наибольший предел взвешивания (НПВ), кг

120000

120000

120000

120000

Дискретность отсчета (d), кг

50

50

50

50

Предел допускаемой погрешности при первичной поверке (в эксплуатации):*

• - от НмПВхп до 35% НПВ*п включительно, % от 35% НПВ*п;

• - св.35% НПВхп, % от измеряемой массы

±1,0% (±2,0%) ,

±1,0% (±2,0%)

Наибольшая скорость движения при взвешивании, км/ч, не более

5

Направление движения при взвешивании

двухстороннее

Вероятность безотказной работы за 1000 ч

0,98

Габаритные размеры грузоприемной платформы, мм, не более

1100x3500

4000x3500

8000x3500

6000x3500

600x3500

Габаритные размеры пульта, мм, не более

240x220x80

Время прогрева, мин, не более

5

Масса грузоприемной платформы, кг, не более

1500

3000

5000

4000

800

Масса пульта, кг, не более

2

Диапазон рабочих температур, °C

• - для грузоприемной платформы

• - для пульта

от минус 40 до +60 от 0 до +50

Электропитание:

• - от сети переменного тока: частота, Гц напряжение, В

• - от источника постоянного тока: напряжение, В

50±1 187-242

12¹²

Потребляемая мощность, Вт, не более

25

Средний срок службы, лет, не менее

7

Статический режим

Класс точности по ГОСТ 29329-92        - средний (III)

Наименьший предел взвешивания (НмПВ), кг

200

200

400

200

Наибольший предел взвешивания (НПВ), кг

20000

40000

60000

20000

Цена поверочного деления (е), дискретность отсчета (d), кг

10

10

20

10

Предел допускаемой погрешности при первичной поверке, кг:

• - от НмПВ до 500е;

• - от 500е до 2000е;

• - свыше 2000е

± 10;

± 10;

±10; ± 10;

± 20

±20;

±20;

±40

± 10;

± 10

Предел допускаемой погрешности при эксплуатации и после

ремонта на эксплуатирующем предприятии, кг:

• - от НмПВ до 500е;

• - от 500е до 2000е;

• - свыше 2000е

± 10;

±20;

± 10; ±20; ±30

±20;

±40;

±60

± 10;

±20;

Число поверочных делений

2000

4000

3000

2000

Пределы допускаемой погрешности установки на нуль, не более

±0,25 е

Порог чувствительности

1,4е

Режим определения осевых нагрузок на дорожное полотно в движении

Наибольший предел измерения (НПИ), кг, не более

20000

Наименьший предел измерения осевой нагрузки на дорожное полотно, кг

1000

Дискретность, кг

50

Пределы допускаемой погрешности в % от осевой нагрузки

• - при первичной поверке

• - в эксплуатации

± 4

±8