Весы состоят из следующих модулей:

• - грузоприемное устройство (далее - ГПУ) может иметь от одной до четырех грузоприемных платформ (далее - ГПП). Каждая ГПП опирается на четыре аналоговых или цифровых весоизмерительных датчика (далее — датчик).

• - прибор весоизмерительный ПВ-15 или ПВИ (применяются только в сочетании с весоизмерительными датчиками с аналоговым выходным сигналом), выполняет аналого-цифровое преобразование и первичную обработку выходного сигнала датчиков.

• - программно-технический комплекс (далее - ПТК), на базе персонального компьютера.

ПТК включает в себя программное обеспечение «ПО «Весы вагонные», осуществляющее окончательную обработку измерительной информации и отображение результатов измерений. ПТК применяется только при использовании датчиков с аналоговым выходным сигналом.

• - прибор весоизмерительный WE2111 (индикатор по Т.2.2.2 ГОСТ OIML R 76-1-2011), изготовитель - «Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH», Германия.

Весоизмерительные датчики, используемые в составе весов:

• - датчики весоизмерительные тензорезисторные С, модификации С16А и C16i (Госре-естр № 60480-15);

• - датчики весоизмерительные тензорезисторные ZS, NHS, YBS, GZLB, модификация ZS (Госреестр № 57674-14);

• - датчики весоизмерительные балочные из нержавеющей стали, модификация SB2 (Гос-реестр №46027-10);

• - датчики весоизмерительные тензорезисторные WBK (Госреестр №56685-14).

  

Рисунок 1 - Общий вид ГПУ весов

ПВИ

Рисунок 2 - Общий вид индикатора и весоизмерительных приборов

Принцип действия весов основан на преобразовании деформации упругого элемента датчика, возникающей под действием силы тяжести взвешиваемого груза, в аналоговый или цифровой сигнал, пропорциональный массе груза. Далее этот сигнал обрабатывается, и измеренное значение массы выводится на дисплей индикатора или монитор.

Весы снабжены следующими основными устройствами и функциями:

а) режим взвешивания в движении:

• - устройство полуавтоматической и автоматической установки нуля;

• - определения направления и скорости движения;

• - сигнализации о превышении предела допускаемой скорости движения при взвешивании;

• - распознавания локомотива с последующим исключением значения его массы из результатов измерений;

• - определения поосной и потележечной нагрузок от вагона, с вычислением разности нагрузок на борта и тележки вагона, с расчетом и отображением проекции центра масс взвешиваемого вагона.

б) режим статического взвешивания (в скобках указаны соответствующие пункты ГОСТ OIML R 76-1-2011):

• - устройство полуавтоматической установки на нуль (T.2.7.2.2);

• - устройство автоматической установки на нуль (T.2.7.2.3);

• - устройство первоначальной установки на нуль (Т.2.7.2.4);

• - устройство слежения за нулем (T.2.7.3);

• - устройство уравновешивания тары - устройство выборки массы тары (T.2.7.4.1);

• - устройство предварительного задания массы тары (Т.2.7.5);

• - долговременное хранение измерительной информации (Т.2.8.5);

• - режим работы многоинтервальных весов весов (4.20);

Модификации весов имеют обозначения вида ВЭВ-Т-[1] [2]-[3] ([4/5]; [5/6]; [7];), расшифровка обозначений приведена в таблице 1.

Таблица 1 — Модификации весов

Пломба в виде наклейки, разрушаемой при открытии крышки

Схема пломбировки прибора весоизмерительного ПВ-15

Место нанесения разрушаемой наклейки

Лист № 4 Всего листов 7 

Весы......................................................................................................................................1 шт.

Паспорт ................................................................................................................................1 экз.

Руководство по эксплуатации............................................................................................1 экз.

Диапазон температуры для ГПУ, °С:

• - при использовании датчиков С16А...............................................

• - при использовании датчиков С 16i,................................................

• - при использовании датчиков ZS и WBK......................................

• - при использовании датчиков SB2..................................................

Диапазон температуры для WE2111,°С.........................................................

Диапазон температуры для ПТК,°С ...............................................................

Диапазон температуры для прибора весоизмерительного ПВ-15,°С..........

Диапазон температуры для прибора весоизмерительного ПВИ,°С ............

Напряжение питания весов от сети переменного тока:

напряжение, В.....................................................................................

частота, Гц...........................................................................................................................50 ± 1

Метрологические характеристики весов при взвешивании в движении.

Наибольший предел взвешивания НПВ, т.......................................................................100; 150; 200

Наименьший предел взвешивания (НмПВ), т

Дискретность d, кг

Направление движения при взвешивании...................................................................... двустороннее

Скорость движения вагонов при взвешивании, км/ч, не более

Класс точности по ГОСТ 30414-96 и пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении вагонов в составе без расцепки, при первичной поверке, должны соответствовать значениям, указанным в таблице 3.

Таблица 3

Класс точности по ГОСТ 30414-96 и пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении состава из вагонов в целом, при первичной поверке, должны соответствовать значениям, указанным в таблице 4.

Таблица 4

ляют до ближайшего большего значения, кратного дискретности весов.

Пределы допускаемой погрешности взвешивания вагонов и состава из них в эксплуатации соответствуют удвоенным значениям, приведенным в таблицах 3, 4.

Метрологические характеристики весов в режиме статического взвешивания.

Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011 ........................................................III (средний)

Модификации весов, максимальная нагрузка Мах (Махi поддиапазонов взвешивания многоинтервальных весов), поверочный интервал е (ei поддиапазонов взвешивания многоинтервальных весов), число поверочных интервалов n (ni поддиапазонов взвешивания многоинтервальных весов), действительная цена деления d (di поддиапазонов взвешивания многоинтервальных весов) приведены в таблицах 5, 6.

Таблица 5 - Однодиапазонные весы

Таблица 6 - Многоинтервальные весы

Диапазон уравновешивания тары.........................................................................................100 % Maxr