Принцип действия весов заключается в преобразовании нагрузки в электрический сигнал с помощью весоизмерительных тензорезисторных датчиков (далее - датчик), с последующей его обработкой в цифровой вид прибором весоизмерительным (в случае использования цифровых датчиков прибор весоизмерительный отсутствует, а прикладываемая нагрузка преобразуется в цифровой вид самими датчиками) и выводом информации на монитор компьютера и на печатающее устройство для регистрации.

Весы состоят из грузоприемного устройства (далее - ГПУ), имеющего одну, две или три весовые платформы со встроенными датчиками, прибора весоизмерительного и внешних электронных устройств (компьютера и принтера).

Весы выпускаются в модификациях:

• - «РУБИН-С» (только статическое взвешивание);

• - «РУБИН-Д» (только взвешивание в движении);

• - «РУБИН-СД» (статическое взвешивание и взвешивание в движении);

• - «РУБИН-Ст» (только статическое взвешивание с возможностью определения нагрузки от каждой тележки вагона);

• - «РУБИН-СДт» (статическое взвешивание и взвешивание в движении с возможностью определения нагрузки от каждой тележки вагона).

ГПУ весов модификаций «РУБИН-Ст» и «РУБИН-СДт» могут состоять не менее чем из двух весовых платформ.

В модификациях весов «РУБИН-С-И», «РУБИН-Д-И», «РУБИН-СД-И», «РУБИН-СУ», «РУБИН-Д-У» и «РУБИН-СД-У» применяются датчики модификации С16АСЗ или ZSFY, в модификации весов «РУБИН-С-Ц», «РУБИН-Д-Ц» и «РУБИН-СД-Ц» применяются цифровые датчики модификации С16iC3.

Для обработки сигналов от датчиков в цифровой вид в модификации весов «РУБИН-С-И», «РУБИН-Д-И» и «РУБИН-СД-И» используется прибор весоизмерительный WE2110, в модификации весов «РУБИН-С-У», «РУБИН-Д-У» и «РУБИН-СД-У» используется прибор весоизмерительный ПВ, в модификации весов «РУБИН-С-Ц», «РУБИН-Д-Ц» и «РУБИН-СД-Ц» прибор весоизмерительный отсутствует, а прикладываемая нагрузка преобразуется в цифровой вид цифровыми датчиками.

Программное обеспечение весов позволяет реализовывать:

• - взвешивание в автоматическом (без участия оператора) и ручном режиме;

• -  исключение возможности несанкционированной корректировки результатов взвешивания;

• - вычисление значения перегруза или недогруза вагона относительно массы, указанной в перевозочных документах или трафаретного значения его грузоподъемности, вводимого оператором;

• - распознавание вагонов по количеству осей;

• - определение направления и расчёт скорости движения каждого вагона;

• - определение положения локомотива и его исключение из результатов взвешивания;

• - вычисление разности нагрузок на борта и тележки вагона;

• - расчёт и отображение проекции центра масс взвешиваемого вагона;

• - привязку результатов взвешивания к дате и времени и их хранение в защищённой локальной базе данных;

• - формирование и печать протоколов с результатами взвешивания по различным параметрам запроса;

• - диагностику электронного оборудования весов с оперативным информированием о неисправностях;

• - информационное оповещение при нарушении технологии взвешивания.

Комплектность поставки приведена в таблице 6.

Таблица 6

• 1 Статическое взвешивание (модификации «РУБИН-С», «РУБИН-СД», «РУБИН-Ст» и «РУБИН-СДт»)

  • 1.1 Класс точности по ГОСТ 29329............................................................................средний

  • 1.2 Наибольший предел взвешивания (НПВ), наименьший предел взвешивания (НмПВ), дискретность отсчета (d), цена поверочного деления (е), и пределы допускаемой погрешности соответствуют значениям, указанным в таблице 1

Таблица 1

Окончание таблицы 1

Значение пределов допускаемой погрешности после выборки массы тары соответствуют погрешности весов для массы брутто.

• 1.5 Пределы допускаемой погрешности определения нагрузки от каждой тележки вагона на всём интервале взвешивания при поверке и в эксплуатации, кг

• 2 Взвешивание в движении (модификации «РУБИН-Д», «РУБИН-СД» и «РУБИН-СДт»)

  • 2.1 Пределы взвешивания:

• - наибольший предел взвешивания (НПВ), т

• - наименьший предел взвешивания (НмПВ), т

• 2.2 Дискретность отсчета, кг

2.3 Класс точности по ГОСТ 30414 и пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении вагона в составе без расцепки при первичной поверке приведены в таблице 2 Таблица 2

Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации соответствуют удвоенным значениям, приведённым в таблице 2.

При взвешивании вагона в составе без расцепки при первичной поверке не более чем 10 % полученных значений погрешности весов могут превышать пределы, приведенные в таблице 2, но не должны превышать пределы допускаемой погрешности в эксплуатации.

При взвешивании вагонов в составе без расцепки общей массой свыше 1000 т абсолютные значения пределов допускаемой погрешности при первичной поверке и в эксплуатации увеличивают на 200 кг (для каждого вагона) на каждую дополнительную 1000 т общей массы состава.

2.4 Класс точности по ГОСТ 30414 и пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении состава из вагонов в целом при первичной поверке приведены в таблице 3.

Таблица 3

Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации соответствуют удвоенным значениям, приведённым в таблице 3.

• 2.5 Пределы допускаемой погрешности определения нагрузки от каждой тележки вагона при взвешивании в движении вагона в составе без расцепки при первичной поверке и в эксплуатации приведены в таблице 4.

Таблица 4

• 2.6 Скорость движения состава при взвешивании, км/ч........................................от 1 до 12

• 2.7 Транзитная скорость проезда без взвешивания, км/ч..............................................до 15

• 2.8 Направление движения при взвешивании................................................двухстороннее

• 3 Параметры электрического питания весов от сети переменного тока:

• - напряжение, В...............................................................................................................220

• - частота, Гц......................................................................................................................50 ± 1

• 4 Потребляемая мощность, ВА, не более

  1000

• 5 Диапазон рабочих температур, °C:

• - для ГПУ:

  от минус 50 до плюс 50

  от минус 40 до плюс 50

  от минус 10 до плюс 40

  от минус 50 до плюс 50

  ..от плюс 10 до плюс 40

• - с датчиками С16АСЗ..............................................................

• - с датчиками C16iC3, ZSFY....................................................

• - для прибора весоизмерительного:

• - WE2110....................................................................................

• - ПВ.............................................................................................

• - для прочей аппаратуры....................................................................

  • 7 Значение вероятности безотказной работы весов за 2000 ч........................................0,95

  • 8 Средний срок службы, лет, не менее.................................................................................15

6 Габаритные размеры и масса ГПУ весов приведены в таблице 5.

Таблица 5

7 Значение вероятности безотказной работы весов за 2000 ч........................................0,95