Принцип действия весов основан на преобразовании деформаций упругого элемента весоизмерительного тензорезисторного датчика, возникающих под действием динамических или статических (если применимо) сил от шин взвешиваемого ТС, в аналоговый электрический сигнал. Далее эти сигналы подвергаются аналого-цифровому преобразованию и анализу. Значения измеряемых величин и вспомогательная информация выводятся на дисплей.

Результаты измерений отображаются в визуальной форме на дисплее весов, сохраняются в виде цифровых данных и/или передаются через цифровой интерфейс связи.

Весы состоят из одного или нескольких грузоприемных устройств (далее - ГПУ) и электронного весоизмерительного устройства.

ГПУ, в зависимости от модификации весов, может иметь от одной (всегда в режиме взвешивания в движении) до четырех секций, каждая из которых опирается на четыре весоизмерительных тензорезисторных датчика (далее - датчика), при этом соседние секции могут иметь две общие точки опоры (датчика).

Датчики, используемые в составе весов:

• - датчики весоизмерительные тензорезисторные С, модификации С16А и C16i (регистрационный № 60480-15; № 67871-17);

• - датчики весоизмерительные тензорезисторные WBK (регистрационный № 56685-14);

• - датчики весоизмерительные тензорезисторные WBK-D (регистрационный № 54471-13).

Сигнальные кабели датчиков подключены к электронному весоизмерительному устройству через соединительную (клеммную) коробку.

Электронные весоизмерительные устройства представляют собой индикатор (п.Т.2.2.2 ГОСТ OIML R 76-1-2011) или терминал (п.Т.2.2.5 ГОСТ OIML R 76-1-2011), выполненные в виде промышленного компьютера со встроенным специализированным программным обеспечением «Весы автомобильные ВАЭ» (далее - ПО).

Индикатор, используемый в составе весов - прибор весоизмерительный М1РС-01, изготовитель - ЗАО «Измерительная техника», г. Пенза.

Терминал, используемый в составе весов - прибор весоизмерительный М1РС-03, изготовитель - ЗАО «Измерительная техника», г. Пенза.

В качестве аналого-цифрового преобразователя совместно с терминалом может использоваться устройство обработки аналоговых данных AED9101 (регистрационный № 57117-14), конструктивно размещенное внутри соединительной коробки.

В качестве внешнего устройства обработки аналоговых данных в составе весов может использоваться устройство обработки аналоговых данных ВП1Д, изготовитель - ЗАО «Измерительная техника», г. Пенза, которое конструктивно размещается внутри соединительной коробки.

Весы выпускаются в модификациях с обозначением ВАЭ-СД-[1]-[2]-[3]-[4]-[5], где:

• [1] - условное обозначение максимальной нагрузки, Мах в режиме взвешивания в движении в соответствии с таблицей 4 и, если применимо, в режиме статического взвешивания в соответствии с таблицами 2 или 3;

• [2] - значение длины ГПУ, м;

• [3] - условное обозначение режима взвешивания:

О - для модификаций с режимом взвешивания ТС только в движении; отсутствует для других модификаций;

• [4] - условное обозначение числа поверочных интервалов n весов в одном или нескольких диапазонах взвешивания:

Т - при 3000 < n(_i) < 5000; отсутствует для модификаций с < 3000;

• [5] - обозначение варианта установки ГПУ весов:

П - ГПУ устанавливается над дорожным полотном с заездом ТС по пандусам;

М - ГПУ устанавливается на одном уровне с дорожным полотном.

Общий вид ГПУ представлен на рисунке 1, приборы весоизмерительные М1РС-01 и М1РС-03 - на рисунке 2, схема пломбировки от несанкционированного доступа - на рисунке 3.

Рисунок 1 - Общий вид ГПУ

Рисунок 2 - Общий вид М1РС-01, М1РС-03 (слева), AED9101(справа)

Рисунок 3 - Схема пломбировки от несанкционированного доступа (где 1 - мастичная пломба)

В весах предусмотрены следующие основные устройства и функции :

а) в режиме взвешивания в движении (в скобках указаны соответствующие пункты ГОСТ 33242-2015):

• - автоматическое устройство установки нуля (3.2.10.4);

• - устройство хранения информации (5.5.5);

• - устройство переключения ГПУ;

• - определение скорости и направления движения ТС;

• - сигнализация о превышении максимальной рабочей скорости движения (5.5.9);

• - сигнализация о превышении установленных максимально допускаемых нормативных значений массы, осевых нагрузок, нагрузок на группу осей ТС;

б) в режиме статического взвешивания (в скобках указаны соответствующие пункты ГОСТ OIML R 76-1-2011):

• - автоматическое (T.2.7.2.3) и полуавтоматическое (T.2.7.2.2) устройство установки на нуль;

• - устройство автоматического слежения за нулем (T.2.7.3);

• - устройство первоначальной установки на нуль (Т.2.7.2.4);

• - устройство уравновешивания тары - устройство выборки массы тары (T.2.7.4.1);

• - режим работы многодиапазонных весов с автоматическим переключением диапазонов взвешивания (4.10).

Маркировочная табличка весов содержит следующие основные данные:

- наименование предприятия -изготовителя ;

- обозначение типа и модификации весов;

- знак утверждения типа весов;

- класс точности весов (для каждого режима взвешивания);

- метрологические характеристики в режиме взвешивания в движении:

- максимальная нагрузка (Мах);

- минимальная нагрузка (Min);

- цена деления (d);

- максимальная рабочая скорость (Vmax);

- минимальная рабочая скорость (Vmin);

- метрологические характеристики в режиме статического взвешивания (если примени -мо):

- максимальная нагрузка (Мах),

- минимальная нагрузка (Min),

- поверочный интервал (e).

- температурный диапазон ;

- год изготовления ;

- заводской номер .

Таблица 6 -

• 1 Метрологические характеристики весов в режиме статического взвешивания

Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011                     III (средний)

Диапазон уравновешивания тары                                   100 % Maxr

Модификации весов, максимальная нагрузка Мах (Мах_г), поверочный интервал e (е), число поверочных интервалов n (ni), действительная цена деления шкалы d (di) приведены в таблицах 2, 3.

аблица 2 - Метрологические характеристики для модификаций однодиапазонных весов

аблица 3 - Метрологические характеристики для модификаций многодиапазонных весов

• ¹⁾ Используются весоизмерительные датчики с числом поверочных интервалов n_Lc > 4000

• ²⁾ Используются весоизмерительные датчики с числом поверочных интервалов n_Lc > 5000

Весы с числом поверочных интервалов более 3000 устанавливаются в закрытых защищенных от механических и атмосферных воздействий сооружениях.

• 2 Метрологические характеристики весов в режиме взвешивания в движении Модификации весов, класс точности, максимальная нагрузка Мах, действительная цена деления шкалы d приведены в таблице 4.

аблица 4 - Метрологические характеристики весов

• 3 Основные технические характеристики весов

аблица 5 - Основные технические характеристики