Номер по Госреестру СИ: 67624-17
67624-17 Весы вагонные для взвешивания в движении железнодорожных вагонов и поездов
(ВТВ-Д)
Назначение средства измерений:
Весы вагонные для взвешивания в движении железнодорожных вагонов и поездов «ВТВ-Д» предназначены для поосного и/или потележечного измерения в движении массы порожних и груженых вагонов, широкой и узкой колеи с сухими сыпучими, твердыми, а также жидкими грузами в составе поезда без расцепки и/или поезда в целом.
Область применения - предприятия различных отраслей промышленности и транспорта.
Внешний вид.
Весы вагонные для взвешивания в движении железнодорожных вагонов и поездов
Рисунок № 1
Внешний вид.
Весы вагонные для взвешивания в движении железнодорожных вагонов и поездов
Рисунок № 2
Общие сведения
Дата публикации -
Срок свидетельства - 30.05.2027
Номер записи -
ID в реестре СИ - 381596
Тип производства - серийное
Описание типа
Поверка
Интервал между поверками по ОТ - 1 год
Наличие периодической поверки - Да
Методика поверки
Модификации СИ
ВТВ-Д-200-450-3, ВТВ-Д-200, ВТВ-Д 200-50-1/1-3, ВТВ-Д 200-50-(1/1)-3,, ВТВ-Д 200-50-(1/1)-3, ВТВ-Д 200-50-(1/0,5)-3, ВТВ-Д 200, ВТВ-Д, ВТВ Д 200-50-(1/1)-3, ВТВ, ВЖДП-150 Б, Весы тензометрические вагонные для взвешивания в движении железнодорожных составов ВТВ-Д, Весы вагонные для статического взвешивания и взвешивания в движении вагонов и поездов ВТВ, Весы вагонные для взвешивания в движении железнодорожных вагонов и поездов ВТВ-Д, Весы вагонные ВД-30-3-18, ВД-30, BТВ-Д, 200-50-(1/1)-3, "ВТВ-Д200-50-(1/0,5)-3",
Производитель
Изготовитель - Общество с ограниченной ответственностью "Инженерный центр "АСИ" (ООО "ИЦ "АСИ")
Страна - РОССИЯ
Населенный пункт - г. Кемерово
Уведомление о начале осуществления предпринимательской деятельности - Да
Отчет позволяет наглядно в виде графа показать основных клинетов организации-поверителя и связи между ними. На графе представлено два типа связей: 1 - связи между выбранной организацией-повериетлем и ее клиентами (красные линии) и 2 - связи между клиентами и иными поверителями (серые линии).
В качестве исходных данных берутся поверки организации-поверителя за весь период ее работы на рынке. Для удобства отображения максимальное количество связей (красные линии) ограничено 2000 (можно поиграться фильтрами). Количество вторичных связей (серые линии) ограничено 10.
Для удобства отображения данных сделано ограничение в виде минимального количества поверок (100 штук), необходимых для формирования связи. Т.е., если между выбранной организацией и клиентмом за все время было сделано менее 100 поверок, то такая связь формироваться не будет.
Статистика
Кол-во поверок - 275
Выдано извещений - 2
Кол-во периодических поверок - 173
Кол-во средств измерений - 85
Кол-во владельцев - 82
Усредненный год выпуска СИ - 2018
МПИ по поверкам - 2128 дн.
Приказы РСТ, где упоминается данный тип СИ
№1937 от 2019.08.20 О переоформлении свидетельства об утверждении типа средств измерений Весы вагонные для статического взвешивания и взвешивания в движении вагонов и поездов "РТВ"
№949 от 2022.04.13 ПРИКАЗ_О внесении изменений в сведения об утвержденных типах средств измерений в части продления срока действия СИ (32)
Наличие аналогов СИ: Весы вагонные для взвешивания в движении железнодорожных вагонов и поездов (ВТВ-Д)
| ИМПОРТНОЕ СИ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АНАЛОГ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
|---|---|
|
59842-15 Динамометры электронные универсальные (51) Фирма "Walter + Bai AG" (ШВЕЙЦАРИЯ ) |
67624-17 Весы вагонные для взвешивания в движении железнодорожных вагонов и поездов (ВТВ-Д) Общество с ограниченной ответственностью "Инженерный центр "АСИ" (ООО "ИЦ "АСИ") (РОССИЯ г. Кемерово) |
|
55921-13 Весы вагонные для взвешивания в движении (TSR4000) Фирма "Railweight (a part of Avery Weigh-Tronix. Avery Weigh-Tronix is a trading name of ITW Limited)" (СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО ) |
67624-17 Весы вагонные для взвешивания в движении железнодорожных вагонов и поездов (ВТВ-Д) Общество с ограниченной ответственностью "Инженерный центр "АСИ" (ООО "ИЦ "АСИ") (РОССИЯ г. Кемерово) |
Все средства измерений Общество с ограниченной ответственностью "Инженерный центр "АСИ" (ООО "ИЦ "АСИ")
|
№ в реестре cрок св-ва |
Наименование СИ, обозначение, изголовитель | ОТ, МП | МПИ |
|---|---|---|---|
|
50847-12 10.07.2027 |
Платформы контрольные весовые, ГСП Общество с ограниченной ответственностью "Инженерный центр "АСИ" (ООО "ИЦ "АСИ") (РОССИЯ г. Кемерово) |
ОТ МП |
1 год |
|
67624-17 30.05.2027 |
Весы вагонные для взвешивания в движении железнодорожных вагонов и поездов, ВТВ-Д Общество с ограниченной ответственностью "Инженерный центр "АСИ" (ООО "ИЦ "АСИ") (РОССИЯ г. Кемерово) |
ОТ МП |
1 год |
|
68006-17 06.07.2027 |
Весы вагонные, ВЕСТА Общество с ограниченной ответственностью "Инженерный центр "АСИ" (ООО "ИЦ "АСИ") (РОССИЯ г. Кемерово) |
ОТ МП |
1 год |
|
68511-17 05.09.2027 |
Весы неавтоматического действия, СТАВ Общество с ограниченной ответственностью "Инженерный центр "АСИ" (ООО "ИЦ "АСИ") (РОССИЯ г. Кемерово) |
ОТ МП |
1 год |
|
68839-17 05.10.2027 |
Пункты весового и габаритного контроля автоматические, "АПВГК" Общество с ограниченной ответственностью "Инженерный центр "АСИ" (ООО "ИЦ "АСИ") (РОССИЯ г. Кемерово) |
ОТ МП |
1 год |
|
68970-17 23.10.2027 |
Весы вагонные, РУБИН Общество с ограниченной ответственностью "Инженерный центр "АСИ" (ООО "ИЦ "АСИ") (РОССИЯ г. Кемерово) |
ОТ МП |
1 год |
|
69638-17 05.12.2027 |
Весы вагонные для статического взвешивания и взвешивания в движении вагонов и поездов, "РТВ" Общество с ограниченной ответственностью "Инженерный центр "АСИ" (ООО "ИЦ "АСИ") (РОССИЯ г. Кемерово) |
ОТ МП |
1 год |
|
70518-18 13.03.2028 |
Дозаторы весовые автоматические непрерывного действия, "ПОТОК" Общество с ограниченной ответственностью "Инженерный центр "АСИ" (ООО "ИЦ "АСИ") (РОССИЯ г. Кемерово) |
ОТ МП |
1 год |
|
81224-21 10.03.2026 |
Приборы весоизмерительные, ПВ Общество с ограниченной ответственностью "Инженерный центр "АСИ" (ООО "ИЦ "АСИ") (РОССИЯ г. Кемерово) |
ОТ МП |
1 год |
|
81082-20 31.12.2025 |
Устройства весоповерочные транспортируемые "КТС", Общество с ограниченной ответственностью "Инженерный центр "АСИ" (ООО "ИЦ "АСИ") (РОССИЯ г. Кемерово) |
ОТ МП |
1 год |
|
81969-21 18.06.2026 |
Гири модульные классов точности F1, F2, 1, 8, 3, 4, 2, 6 Общество с ограниченной ответственностью "Инженерный центр "АСИ" (ООО "ИЦ "АСИ") (РОССИЯ г. Кемерово) |
ОТ МП |
1 год |
|
82325-21 16.07.2026 |
Весы неавтоматического действия, ДЕЛЬТА Общество с ограниченной ответственностью "Инженерный центр "АСИ" (ООО "ИЦ "АСИ") (РОССИЯ г. Кемерово) |
ОТ МП |
1 год |
|
82262-21 |
Весы платформенные, ВС-4 Общество с ограниченной ответственностью "Инженерный центр "АСИ" (ООО "ИЦ "АСИ") (РОССИЯ г. Кемерово) |
ОТ МП |
1 год |
|
90265-23 25.10.2028 |
Установки поверочные средств измерений объема и массы, УПМ-2000 Общество с ограниченной ответственностью "Инженерный центр "АСИ" (ООО "ИЦ "АСИ") (РОССИЯ г. Кемерово) |
ОТ МП |
1 год |
|
91208-24 31.01.2029 |
Датчики весоизмерительные тензорезисторные, ТЕМ-253 Общество с ограниченной ответственностью "Инженерный центр "АСИ" (ООО "ИЦ "АСИ") (РОССИЯ г. Кемерово) |
ОТ МП |
1 год |
|
91568-24 12.03.2029 |
Датчики весоизмерительные тензорезисторные, ТЕМ-272 Общество с ограниченной ответственностью "Инженерный центр "АСИ" (ООО "ИЦ "АСИ") (РОССИЯ г. Кемерово) |
ОТ МП |
1 год |
|
91852-24 08.04.2029 |
Весы вагонные, М-РЕЙЛ Общество с ограниченной ответственностью "Инженерный центр "АСИ" (ООО "ИЦ "АСИ") (РОССИЯ г. Кемерово) |
ОТ МП |
1 год |
Москва - субъект Российской Федерации, город федерального значения, столица Российской Федерации. Она имеет свою территорию, население, органы государственной власти и местного самоуправления, герб, флаг и гимн. Москва является политическим центром России - на ее территории расположены органы государственной власти Российской Федерации.
Город расположен в центре европейской части России, в междуречье Оки и Волги, в центре Московской области (координаты 55°45' северной широты и 37°37' восточной долготы от Гринвичского меридиана). Главная водная артерия города - Москва-река - проходит городскую зону в среднем течении и впадает в Оку - крупнейший из правых притоков Волги.
Площадь столицы составляет 1081 кв. км.
Дата основания города - 1147 год (первое упоминание в Ипатьевской летописи).
Постоянное население города на 1 января 2010 года составляет более 10,56 млн. человек.
Национальный состав: Русские, украинцы, татары, армяне, азербайджанцы, евреи, белорусы, грузины, молдаване, таджики, узбеки, мордва и т.д. (по убыванию численности, по данным Всероссийской переписи населения 2002 года).
Отчет "Анализ рынка поверки в Москве" предоставляет исчерпывающую информацию по деятельности организаций, аккредитованных в Национальной системе аккредитации на право поверки средств измерений в городе Москва.
При проведении исследований были введены следующие ограничения:
- в отчете присутствуют организации с первичными или периодическими поверками от 100 шт. с 2017 года и действующими аттестатами аккредитации на текущий год;
- на первом и втором этапах фильтром отсекаются типы СИ с менее чем 10 поверками в год на организацию;
- на первом и втором этапах фильтром отсекаются типы СИ с менее чем 10 поверками в год на организацию;
- место регистрации или осуществления деятельности организаций должно совпадать с выбранным городом;
- топ типов СИ ограничен 500 позициями по каждой организации (сортировка по убыванию количества поверок);
- топ типов СИ ограничен 100 позициями по каждой организации при поиске по видам измерений (сортировка по убыванию количества поверок).
Содержание отчета:
- Список организаций-поверителей, осуществляющих поверку в городе Москва по данным ФСА и ФГИС АРШИН.
- Объемы первичных и периодических поверок за период с 2017г. по н.в.
- Информация о местах осуществления деятельности организаций-поверителей.
- Доля рынка поверок в % среди всех организаций, исследуемого города (предоставление информации в графическом и табличном видах).
- Детальный анализ по каждой из организации, работающей в выбранном городе.
- Анализ деятельности в разрезе первичных, периодических поверок и видов измерений.
- Количество поверок по типам СИ в динамике по годам.
- Индикация импортных аналогов средств поверки (в соответствии с ПЕРЕЧЕНЕМ СИ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА, АНАЛОГИЧНЫХ СРЕДСТВАМ ИЗМЕРЕНИЙ ИМПОРТНОГО ПРОИЗВОДСТВА от 09.2022г)
- Индикация типов СИ по ПП РФ №250 от 20.04.2010 г.
- Быстрый анализ контрагентов организаций-поверителей.
- Анализ цен на поверку СИ по Фед. округу.
Кто поверяет Весы вагонные для взвешивания в движении железнодорожных вагонов и поездов (ВТВ-Д)
| Наименование организации | Cтатус | Поверенные модификации | Кол-во поверок | Поверок в 2024 году | Первичных поверок | Периодических поверок | Извещений | Для юриков | Для юриков первичные | Для юриков периодические |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ФБУ "КЕМЕРОВСКИЙ ЦСМ" (30063-12) | РСТ | 7 | 0 | 4 | 0 | 7 | 0 | 4 | ||
| ФБУ "КУРСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311463) | РСТ | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | ||
| ООО "ИЦ "АСИ" (RA.RU.311843) | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ФБУ "СТАВРОПОЛЬСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311311) | РСТ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Октябрьский центр метрологии (RA.RU.310555) | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ДЦМ ДВОСТ (RA.RU.312767) | 35 | 2 | 33 | 1 | 2 | 0 | 2 | |||
| ДЦМ ЗАБ (RA.RU.312774) | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ВСЦМ В-СИБ ж.д. ОАО "РЖД" (RA.RU.312741) | 49 | 0 | 49 | 0 | 34 | 0 | 34 | |||
| ДЦМ СЕВ (RA.RU.312768) | 12 | 1 | 11 | 0 | 10 | 1 | 9 | |||
| ЮВОСТ ДЦМ (RA.RU.312723) | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| КРАС ДЦМ (RA.RU.312813) | 23 | 0 | 23 | 0 | 9 | 0 | 9 | |||
| ФБУ "КЕМЕРОВСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311469) | РСТ | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ДЦМ ОКТ ЖД ОАО РЖД (RA.RU.310555) | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | |||
| ДЦМ СКАВ (516) | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | |||
| ДЦМ СВЕРД (1058) | 6 | 0 | 6 | 0 | 6 | 0 | 6 | |||
| Западно-Сибирский центр метрологии З-СИБ ж.д. ОАО «РЖД» (RA.RU.312731) | 7 | 1 | 6 | 0 | 2 | 0 | 2 | |||
| ФБУ «Кемеровский ЦСМ» (72) | РСТ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ФБУ "ПРИМОРСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311500) | РСТ | 6 | 0 | 6 | 0 | 3 | 0 | 3 | ||
| Свердловская железная дорога - филиал ОАО "РЖД" (RA.RU.312776) | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | |||
| ООО "ИЦ "АСИ" (RA.RU.311843) | 13 | 6 | 0 | 0 | 8 | 3 | 0 | |||
| Октябрьская железная дорога - филиал ОАО "РЖД" (RA.RU.310555) | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | |||
| ФБУ «Ставропольский ЦСМ» (RA.RU.311422) | РСТ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Северо-Кавказская железная дорога - филиал ОАО "РЖД" (RA.RU.312745) | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| Восточно-Сибирская железная дорога - филиал ОАО "РЖД" (RA.RU.312782) | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| Красноярская железная дорога - филиал ОАО "РЖД" (RA.RU.312812) | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| Дальневосточная железная дорога - филиал ОАО "РЖД" (RA.RU.312769) | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| Северо-Кавказская железная дорога - филиал ОАО "РЖД" (RA.RU.310555) | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ООО "Инженерный центр "АСИ" (RA.RU.311843) | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| Красноярская железная дорога - филиал ОАО "РЖД" (RA.RU.310555) | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| Дальневосточная железная дорога - филиал ОАО "РЖД" (RA.RU.310555) | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ФБУ "САМАРСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311251) | РСТ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Октябрьская железная дорога - филиал ОАО "РЖД" (RA.RU.310555) | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| Восточно-Сибирская железная дорога - филиал ОАО "РЖД" (RA.RU.310555) | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ФБУ «КУЗБАССКИЙ ЦСМ» (RA.RU.311469) | РСТ | 11 | 0 | 11 | 0 | 11 | 0 | 11 | ||
| МЦМ (RA.RU.312746) | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | |||
| ДЦМ З-СИБ ЖД ОАО «РЖД» (RA.RU.310555) | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| ДЦМ ОКТ ЖД ОАО «РЖД» (RA.RU.310555) | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | ||
| ДЦМ СЕВ ЖД ОАО «РЖД» (RA.RU.310555) | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | |||
| ДЦМ ДВОСТ ЖД ОАО «РЖД» (RA.RU.310555) | 3 | 1 | 0 | 3 | 1 | 1 | 0 | 1 | ||
| ДЦМ ЗАБ ЖД ОАО «РЖД» (RA.RU.310555) | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ДЦМ КРАС ЖД ОАО «РЖД» (RA.RU.310555) | 3 | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ДЦМ В-СИБ ЖД ОАО «РЖД» (RA.RU.310555) | 3 | 1 | 0 | 3 | 0 | 3 | 0 | 3 | ||
| ФБУ "НОВОСИБИРСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311258) | РСТ | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | ||
| ФБУ "КРАСНОЯРСКИЙ ЦСМ" (RA.RU.311479) | РСТ | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 |
Стоимость поверки Весы вагонные для взвешивания в движении железнодорожных вагонов и поездов (ВТВ-Д)
| Организация, регион | Стоимость, руб | Средняя стоимость |
|---|---|---|
|
Юго-Восточный центр метрологии - структурное подразделение Юго-Восточной железной дороги - филиала ОАО РЖД Воронежская область |
11908 | 37154 |
|
Восточно-Сибирский центр метрологии - структурное подразделение Восточно-Сибирская железной дороги - филиала ОАО РЖД Иркутская область |
23351 | 37154 |
|
ФБУ Кузбасский ЦСМ Кемеровская область |
9277 | 37154 |
|
Красноярский центр метрологии - структурное подразделение Красноярской железной дороги - филиала ОАО РЖД Красноярский край |
127628 | 37154 |
|
Западно-Сибирский центр метрологии - структурное подразделение Западно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО РЖД Новосибирская область |
31400 | 37154 |
Программное обеспечение
Программное обеспечение (далее - ПО) УОАД является встроенным, используется в стационарной (закрепленной) аппаратной части с определенными программными средствами.
В УОАД защита от несанкционированного доступа к настройкам и данным измерений обеспечивается невозможностью изменения ПО без применения специализированного оборудования производителя.
Программное обеспечение «АРМ «Весы вагонные» (далее - АРМ) является автономным и состоит из метрологически значимой и метрологически незначимой части.
Метрологически значимая часть защищена от случайных или намеренных изменений следующим образом:
а) после запуска программы проводится автоматическое вычисление контрольной суммы по машинному коду (контрольная сумма по CRC-32 со скрытым полиномом) и сравнение результата с хранящимся в исполняемом файле WinVesy.exe фиксированным значением.
б) для защиты от незаконного распространения АРМ используется электронный ключ. При запуске программы проверяется соответствие версии АРМ «Весы вагонные» с информацией о версии, хранящейся в электронном ключе. В случае несовпадения версий, АРМ запускается в демонстрационном режиме без возможности проведения измерений.
в) используется разграничение прав доступа к режимам работы весов (взвешивание, настройка, юстировка) с помощью пароля;
г) изменение ПО весов через интерфейс пользователя невозможно;
д) при изменении метрологически значимых параметров юстировки и настройки формируется соответствующая запись в журнале событий, хранящемся в энергонезависимой памяти;
е) хранение данных осуществляется на жестком диске ПТК в качестве запоминающего средства и осуществляется в зашифрованном виде (с использованием контрольной суммы по CRC-32 со скрытым полиномом).
В ПО предусмотрены функции, которые позволяют реализовывать:
- отображение результатов взвешивания (массы вагона и поезда );
- вычисление значения перегруза или недогруза вагона относительно массы, указанной в перевозочных документах или трафаретного значения его грузоподъемности, вводимого оператором;
- привязку результатов взвешивания к дате и времени, а также их хранение в защищённой локальной базе данных;
- автоматическое определение положения локомотива и исключение его массы из результатов взвешивания при взвешивании вагонов без расцепки;
- автоматическое определение направления движения;
- автоматическое определение скорости движения каждого взвешиваемого вагона;
- простановку отметок о несоблюдении скоростного режима;
- идентификацию типа вагонов по количеству осей;
- вычисление разности нагрузок на борта, тележки и оси вагона;
- расчёт и отображение проекции центра масс взвешиваемого вагона;
- формирование и печать протоколов с результатами взвешивания по различным параметрам запроса;
- диагностику оборудования весов с оперативным информированием о неисправностях.
Уровень защиты программного обеспечения высокий в соответствии с Р 50.2.077 - 2014.
Таблица 2 - Идентификационные данные программного обеспечения
|
Идентификационные данные |
Значение |
|
Идентификационное наименование ПО |
АРМ «Весы вагонные» (WinVesy.exe). Метрологически значимая часть DynamicWeightLibrary.dll |
|
Номер версии (идентификационный номер) ПО |
1.0.0.11) |
|
Цифровой идентификатор ПО |
A28C19E4 |
|
Алгоритм вычисления контрольной суммы исполняемого кода |
CRC32 |
|
Примечание: 1) Номер версии метрологически значимой части DynamicWeightLibrary.dll | |
Знак утверждения типа
Знак утверждения типананосится на маркировочную табличку, расположенную на ГПУ и/или УОАД, а также на титульные листы эксплуатационной документации.
Сведения о методиках измерений
Сведения о методиках (методах) измеренийприведены в эксплуатационном документе.
Нормативные и технические документы
Нормативные и технические документы, устанавливающие требования к весам вагонным для взвешивания в движении железнодорожных вагонов и поездов «ВТВ-Д»ГОСТ 8.647-2015 Весы вагонные автоматические. Часть 1. Метрологические и технические требования. Методы испытаний
ТУ 4274-026-10897043-2016 Весы вагонные для взвешивания в движении железнодорожных вагонов и поездов «ВТВ-Д». Технические условия
Поверка
Поверкаосуществляется по приложению А «Методика поверки вагонных автоматических весов» ГОСТ 8.647-2015 Весы вагонные автоматические. Часть 1. Метрологические и технические требования. Методы испытаний.
Основные средства поверки:
-
- рабочий эталон единицы массы 4-го разряда по ГОСТ 8.021-2015 ГСИ.
Государственная поверочная схема для средств измерений массы (контрольные весы);
-
- контрольные вагоны, соответствующие требованиям, изложенным в ГОСТ 8.647-2015. Допускается применение аналогичных средств поверки, обеспечивающих определение
метрологических характеристик поверяемых СИ с требуемой точностью.
Знак поверки наносится на свидетельство о поверке.
Изготовитель
Общество с ограниченной ответственностью «Инженерный центр «АСИ» (ООО «ИЦ «АСИ») ИНН 4207011969
Адрес: 650000, г. Кемерово, ул. Кузбасская, 31 Телефон (факс): (3842) 36-61-49
Web-сайт: www.icasi.ru
E-mail: office@icasi.ru
Испытательный центр
Федеральное бюджетное учреждение «Государственный региональный центр стандартизации, метрологии и испытаний в Кемеровской области» (ФБУ «Кемеровский ЦСМ»)
Адрес: 650991, г. Кемерово, ул. Дворцовая, 2 Телефон (факс): +7 (3842) 36-43-89 (75-88-66)
Web-сайт: www.kmrcsm.ru
E-mail: kemcsm@kmrcsm.ru
Принцип действия весов вагонных для взвешивания в движении железнодорожных вагонов и поездов «ВТВ-Д» основан на преобразовании нагрузки в электрический сигнал с последующим его преобразованием в цифровой, и выводом результатов измерений на устройства для их отображения и/или регистрации.
Весы вагонные для взвешивания в движении железнодорожных вагонов и поездов «ВТВ-Д» (далее - весы) состоят из одного грузоприемного устройства (далее - ГПУ), цифровых или аналоговых весоизмерительных датчиков (далее - датчик), подключаемых посредством коробки клеммной или устройства обработки аналоговых данных (далее - УОАД) к программно-техническому комплексу (далее - ПТК). ПТК, выполненный на базе персонального компьютера или контроллера, производит обработку данных и отображение/регистрацию результатов измерений.
УОАД, используемое в составе весов, представляет собой прибор весоизмерительный ПВ-15, изготавливаемый ООО «ИЦ «АСИ».
В весах предусмотрены следующие основные устройства:
-
- устройство первоначальной установки нуля;
-
- устройство автоматической установки нуля;
-
- устройство распознавания вагонов;
-
- устройство отображения и печати.
Весы вагонные для взвешивания в движении железнодорожных вагонов и поездов «ВТВ-Д» выпускаются в следующих модификациях ВТВ-Д[1]-[2]-([3]/[4])-[5], которые отличаются максимальной нагрузкой (Мах), действительной ценой деления (d), классом точности при измерении в движении массы вагонов и поездов в целом, а также типом применяемых датчиков. Расшифровка обозначений приведена в таблице 1.
Таблица 1 - Модификации средства измерений
|
Позиция |
Обозначение |
Расшифровка |
|
[1] |
25; 50; 100; 200 |
Максимальная нагрузка (Мах), (т) |
|
[2] |
50, 100, 200, 500 |
Действительная цена деления (d), (кг) (см. Таблицу 5) |
Продолжение таблицы 1
|
Позиция |
Обозначение |
Расшифровка |
|
[3] |
0,5;1; 2; 5 |
Классы точности при взвешивании в движении вагона (см. Таблицу 3) |
|
[4] |
0,2; 0,5;1; 2; 5 |
Классы точности при взвешивании в движении поезда в целом (см. Таблицу 4) |
|
[5] |
1, 2, 3, 4, 5 |
Тип датчика:
Германия, Госреестр № 60480 - 15);
Германия, Госреестр № 60480 - 15);
|
Общий вид средства измерений (ГПУ) представлен на рисунке 1.
Схемы пломбировки от несанкционированного доступа представлены на рисунке 2.
Рисунок 1 - Общий вид средства измерений (ГПУ)
Место пломбировки пломбой или пломбой в виде разрушаемой наклейки
Схема пломбировки коробки клеммной
Место пломбировки пломбой или пломбой в виде разрушаемой наклейки
Схема пломбировки ПВ-15
Рисунок 2 - Схемы пломбировки от несанкционированного доступа
Маркировочная табличка весов представлена на рисунке 3.
Общество с ограниченной ответственностью «Инженерный центр «АСИ» \€гУ
Заводской N2 [______________
Взвешивание в движении
Класс точности по ГОСТ 8.647 (взвешивание в движении вагон / поезд) |
Мах, т 200 | Махп, т[~ 60 | Min, т 4 Minn, т | 2 | Ушах, км/ч 10
Действительная цена деления (d), кг |
Максимальная масса вагона, т | 200 Минимальная масса вагона, т |
Идентификационный номер ПО 1.0.0.1 Напряжение, В
Диапазон температур, С° от минус| 40 |до плюс 50 Частота, Гц
— , . \ В
16150541 | Год выпуска | 2017 г. I д,
\ же
ВЕСЫ ВАГОННЫЕ для взвешивания в движении железнодорожных вагонов и поездов
/I 0,2 I
Vmin, Км/ч 3
650000, Россия, г. Кемерово, ул. Кузбасская, 31 тел./факс: (384-2) 36-61-49
Рисунок 3 - Маркировочная табличка весов вагонных для взвешивания в движении железнодорожных вагонов и поездов «ВТВ-Д»
Пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении вагона при первичной поверке, в зависимости от класса точности по ГОСТ 8.647 и диапазона взвешивания приведены в таблице 3.
Таблица 3 - Пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении вагона
|
Класс точности |
Пределы допускаемой погрешности в диапазоне | |
|
от Min до 35 % Max включ., % от 35 % Max |
св. 35 % Max, % от измеряемой массы | |
|
0,5 |
±0,25 |
±0,25 |
|
1 |
±0,50 |
±0,50 |
|
2 |
±1,00 |
±1,00 |
|
5 |
±2,50 |
±2,50 |
Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации соответствуют удвоенным значениям, приведенным в таблице 3.
При взвешивании вагона в составе без расцепки при первичной поверке не более чем 10 % полученных значений погрешности весов могут превышать пределы, приведенные в таблице 3, но не должны превышать пределы допускаемой погрешности в эксплуатации.
Пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении поезда из вагонов в целом при первичной поверке или калибровке, в зависимости от класса точности по ГОСТ 8.647 и диапазона взвешивания приведены в таблице 4.
Таблица 4 - Пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении поезда
|
Класс точности |
Пределы допускаемой погрешности в диапазоне | |
|
от Min х n до 35 % Max^n включ., % от 35 % Max^n |
св. 35 % Max^n, % от измеряемой массы | |
|
0,2 |
±0,10 |
±0,10 |
|
0,5 |
±0,25 |
±0,25 |
|
1 |
±0,50 |
±0,50 |
|
2 |
±1,00 |
±1,00 |
|
5 |
±2,50 |
±2,50 |
Действительная цена деления (d) в зависимости от максимальной нагрузки на платформу (Махп) и классов точности при взвешивании в движении вагона приведены в таблице 5.
Таблица 5 - Действительная цена деления
|
MaxN, т |
Классы точности | |||
|
0,5 |
1 |
2 |
5 | |
|
15 |
- |
50 |
50 |
100 |
|
25 |
50 |
50 |
50 |
200 |
|
50 |
50 |
50 |
100 |
500 |
|
60 |
50 |
50 |
100 |
500 |
Максимальная нагрузка (Мах), максимальная масса вагона, максимальная нагрузка на платформу (Махп), минимальная нагрузка (Min), минимальная масса вагона, минимальная нагрузка на платформу (Мтп) представлены в таблице 6.
Таблица 6 - Нагрузки на весы
|
Модификация |
Максимальная масса вагона, т |
Max, т |
MaxN, т |
Минимальная масса вагона, т |
Min, т |
Mill,!, т |
|
ВТВ-Д25-[2]-([3]/[4])-[5] |
25 |
25 |
15 |
2 |
1 |
1 |
|
ВТВ-Д50-[2]-([3]/[4])-[5] |
50 |
50 |
25 |
4 |
2 |
1 |
|
ВТВ-Д100-[2]-([3]/[4])-[5] |
100 |
100 |
50 |
16 |
4 |
2 |
|
ВТВ-Д200-[2]-([3]/[4])-[5] |
200 |
200 |
60 |
16 |
4 |
2 |
Таблица 7 - Диапазон рабочих скоростей
|
Наименование характеристики |
Значение |
|
Максимальная рабочая скорость Vmax, км/ч |
10 |
|
Минимальная рабочая скорость Vmin, км/ч |
3 |
Таблица 8 - Основные технические характеристики
|
Наименование характеристики |
Значение |
|
Диапазон рабочих температур грузоприемного устройства, °С:
|
от -50 до +50 от -40 до +50 от -30 до +50 |
|
Диапазон рабочих температур УОАД, °С |
от -50 до +50 |
|
Диапазон рабочих температур ПТК, °С:
|
от +10 до +40 от -40 до +50 |
|
Направление движения при взвешивании |
двухстороннее |
|
Максимальное количество вагонов в поезде nwmax, ед |
не ограничено |
|
Минимальное количество вагонов в поезде nwmin, ед |
1 |
|
Наименование характеристики |
Значение |
|
Потребляемая мощность, В-А, не более |
1000 |
|
Параметры электрического питания: | |
|
- напряжение переменного тока, В |
220 -33 |
|
- частота переменного тока, Гц |
50±1 |
|
Габаритные размеры ГПУ, мм, не более | |
|
- высота |
1000 |
|
- ширина |
2900 |
|
- длина |
8000 |
|
Масса ГПУ, т, не более |
7 |
|
Средний срок службы, лет, не менее |
12 |
|
Средняя наработка на отказ, ч |
2000 |