Принцип действия весов основан на преобразовании действующей на весы силы, создаваемой взвешиваемым объектом, в деформацию упругих элементов весоизмерительных датчиков, на которых нанесены тензорезисторы. Деформация упругих элементов вызывает изменение электрического сигнала тензорезисторов. Аналоговый электрический сигнал от весоизмерительных датчиков передается в аналогово-цифровой преобразователь, который встроен в индикатор. Преобразованный сигнал обрабатывается индикатором, который отображает измеренное значение массы на дисплее.

Конструктивно весы состоят из весоизмерительного устройства и индикатора. В состав весоизмерительного устройства входят грузоприемное устройство, весоизмерительные датчики (4 или 8 штук), грузопередающие устройства и фундамент.

Грузоприемное устройство состоит из 1 или 2 грузоприемных платформ. Грузопередающие устройства (узлы встройки) поставляются с весоизмерительными датчиками и служат для обеспечения нормальной работы весов при деформации грузоприемной платформы, вызванной изменением температуры и (или) объектом взвешивания.

В весах устанавливаются датчики весоизмерительньные тензорезисторные BM14G фирмы «Zhonghang Electronic Measuring Instruments Co.,LTD (ZEMIC)», КНР (Госреестр №55371-13), датчики весоизмерительные тензорезисторные С16А фирмы «Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH», Германия (Госреестр №60480-15).

В весах применяется индикатор весоизмерительный CI-6000A фирмы "CAS Corporation", Корея (Госреестр № 50968-2012), индикатор весоизмерительный ВУ-2010С, изготовленный                                      ООО «Эталон-Вес».

Индикаторы весоизмерительные С1-6000А, ВУ-2010С имеют последовательный интерфейс RS-232 для подключения весов к персональному компьютеру, принтеру.

Индикатор находятся в помещении оператора весов, в котором поддерживается температура, соответствующая условиям эксплуатации индикатора.

Модификации весов различаются максимальными, минимальными нагрузками и пределами допускаемой погрешности.

Весы имеют обозначение ЭСВ-ВД-Н-П-(К, И) где:

ЭСВ-ВД - обозначение типа весов;

Н - максимальная нагрузка в тоннах (100 или 150);

П - число грузоприемных платформ (1 или 2);

К - обозначение типа датчиков весоизмерительньных тензорезисторных (С16А или BM14G);

И - обозначение типа индикатора (ВУ-2010С или С1-6000А).

ЭСВ-ВД-100-1-(К, И)

ВУ-2010С

CI-6000A

Рисунок 2 - Общий вид индикаторов ВУ-2010С и CI-6000A

В весах при взвешивании в движении предусмотрены следующие устройства и функции:

• - полуавтоматическое устройство установки нуля;

• - автоматическое устройство установки нуля (интервал установки нуля 1.. .4 с);

• - функция автоматического распознавания вагонов и локомотивов с исключением массы локомотивов из результатов измерений;

• - функция определения направления движения, средней скорости и пикового ускорения вагона с отметкой вагонов, имеющих среднюю скорость вне диапазона рабочих скоростей;

• - функция определения вертикальных нагрузок от железнодорожного транспортного средства на его колеса, оси, тележки и борта и расчета продольного и поперечного смещения его центра масс;

• - устройство суммирования для получения массы всех вагонов поезда с исключением массы локомотивов.

В весах при статическом взвешивании предусмотрены следующие устройства и функции:

• - полуавтоматическое устройство установки на нуль;

• - функция первоначальной установки на нуль;

• - устройство выборки массы тары.

В весах предусмотрена защита от несанкционированного изменения установленных регулировок (регулировки чувствительности (юстировки)) следующими средствами:

• - на индикаторе ВУ-2010С переключение в режим «калибровка» происходит с помощью клавиатуры на лицевой стороне корпуса. Вход в режим «калибровка» защищен персональным кодом. После поверки индикатор пломбируются поверителем пломбой, закрывающей доступ внутрь корпуса индикатора (Рисунок 3).

  

  место для

  нанесения

  оттиска

  клейма

Рисунок 3 - Схема защиты от несанкционированного доступа в настройки индикатора ВУ-2010С и обозначение места для нанесения оттиска клейма

- на индикаторе С1-6000А переключение в режим «калибровка» происходит с помощью переключателя на лицевой панели корпуса. Доступ к переключателю ограничен крышкой и опломбирован (Рисунок 4).

Рисунок 4 - Схема защиты от несанкционированного доступа в настройки индикатора С1-6000А и обозначение места для нанесения оттиска клейма

Маркировка весов производится на разрушаемых при удалении фирменных наклейках (рисунок 4), закрепленных на корпусе индикатора и грузоприемном устройстве весов с боковой стороны, на которых нанесено:

• - полное наименование изготовителя;

• - обозначение весов;

• - заводской номер весов;

• - метод взвешивания;

• - максимальная масса вагона;

• - минимальная масса вагона;

• - направление движения;

• - вагоны тянутся или толкаются (выбрать, что применимо);

• - напряжение питания, В;

• - частота, Гц;

• - предельные значения температуры, °C;

• - номер версии программного обеспечения;

• - знак утверждения типа;

• - класс точности при взвешивании вагона и класс точности при взвешивании поезда по МОЗМ Р 106;

• - максимальная нагрузка (Мах);

• - минимальная нагрузка (Min);

• - действительная цена деления (d);

- максимальная рабочая скорость (Vmax);

- минимальная рабочая скорость (Vmin);

- максимальное количество вагонов в поезде (nwmax);

- минимальное количество вагонов в поезде (nwmin);

- год производства весов;

- надпись «Сделано в России»;

- класс точности по ГОСТ OIML R 76-1-2011;

- действительная цена деления (dS) и поверочный интервал (e) для статических нагрузок.

Рисунок 5 - Маркировка весов на грузоприемном устройстве

ВУ-2010С

CI-6000A

Рисунок 6 - Маркировка весов на индикаторе (пример)

Версия ПО:                                   1.01

Класс точности по МОЗМ Р 106                  0,5

Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011 средний

Предельные значения температуры:

индикатора                t = -10 °C/+40 °C

грузоприемного устройства t = -10 °C/+40 °C

от 187 до 242 В от 49 до 51 Гц повагонный (+) потележечный (-) двустороннее (-) одностороннее (+)

Рисунок 7 - Маркировочная наклейка весов на грузоприемном устройстве и индикаторе (пример)

• 1. Весы вагонные электронные для взвешивания в динамике ЭСВ-ВД - 1 шт.

• 2. Руководство по эксплуатации - 1 экз.

• 3. Методика поверки МП 2301-277-2015 - 1 экз.

Лист № 10 Всего листов 10 

• 1. Основные метрологические и технические характеристики весов при взвешивании в движении по МОЗМ Р 106.

  • 1.1 Обозначение весов, максимальная нагрузка (Max), минимальная нагрузка (Min), способ взвешивания и классы точности по МОЗМ Р 106 при взвешивании в движении вагона и состава из вагонов в целом приведены в таблице 2.

Таблица 2

• 1.2 Действительная цена деления (d) в зависимости от максимальной нагрузки (Max) и классов точности по МОЗМ Р 106 весов при взвешивании в движении вагонов без расцепки, приведены в таблице 3

Таблица 3

1.3 Пределы допускаемой погрешности, при взвешивании в движении вагонов без расцепки при первичной поверке и эксплуатации, приведены в таблице 4.

Таблица 4

• 1.4 Пределы допускаемой погрешности, при взвешивании в движении состава из вагонов в целом при первичной поверке и эксплуатации, приведены в таблице 5.

Лист № 8 Всего листов 10 Таблица 5

• 1.5 Скорость движения при взвешивании, км/ч, не более.........................................6

• 1.6 Направление движения при взвешивании.....................................двустороннее

• 2. Основные метрологические и технические характеристики весов при взвешивании в статическом режиме по ГОСТ OIML R 76-1-2011.

  • 2.1 Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011 ............................... средний

  • 2.2 Обозначение весов, максимальная нагрузка (Max), минимальная нагрузка (Min), действительная цена деления (dS), поверочный интервал (е), число поверочных интервалов (n) и пределы допускаемой погрешности (mpe) при первичной и периодической поверке приведены в таблице 6.

Таблица 6

• 2.3 Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации равны удвоенному значению пределов допускаемых погрешностей при поверке.

• 2.4 Предел допускаемого размаха............................................................|mpe|

• 2.5 Диапазон установки на нуль (суммарный) устройств установки нуля и слежения за

нулем, не более........................................................................................4 % от Max

• 2.6 Диапазон функции первоначальной установки на нуль, не более......20 % от Max

• 2.7 Диапазон устройства уравновешивания тары......................от 0 до 100 % от Max

3 Перечень весоизмерительных датчиков и индикаторов, применяемых в различных модификациях весов, приведен в таблице 7.

Таблица 7

4 Число весоизмерительных датчиков, габаритные размеры и масса весоизмерительного устройства приведены в таблице 8.

Таблица 8

5 Габаритные размеры и масса индикаторов приведены в таблице 9. Таблица 9

• 6 Условия измерений:

- предельные значения температуры для весоизмерительного

устройства (Tmin, T_max), °С................................................................от минус 10 до +40

• - диапазон температур работоспособности и хранения для весоизмерительного устройства (Tmin, Tmax), °С..........................................................................................от минус 35 до +40

-предельные значения температуры для индикатора

(Tmin, Tmax), °С..................................................................................от минус 10 до +40

• - относительная влажность при температуре 35 °С, %

• 7 Параметры электрического питания от сети переменного тока:

• - напряжение, В........................................................................от 187 до 242

• - частота, Гц................................................................................от 49 до 51

• 8 Потребляемая мощность, В •А, не более

• 9 Вероятность безотказной работы за 1000 часов