Принцип действия весов основан на преобразовании деформации упругих элементов весоизмерительных тензорезисторных датчиков (далее - датчиков), возникающей под действием силы тяжести взвешиваемого груза, в электрический сигнал, изменяющийся пропорционально массе груза. Сигналы от датчиков обрабатываются, преобразуются в цифровые при помощи индикатора и отображаются в единицах массы на цифровом табло последнего.

Конструктивно весы состоят из грузоприемного устройства (далее - ГПУ) со встроенными датчиками и индикатора, расположенного в отапливаемом помещении весовой.

(Ningbo) Co., Ltd», Китай (госреестр № 39778-08) или датчики WBK производства фирмы «CAS Corporation Ltd.», Р. Корея (госреестр № 31532-09), или датчики С16| производства фирмы «Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH», Германия (госреестр № 20784-09).

Ltd. («VT»)», Израиль или CI-5010A производства фирмы «CAS Corporation Ltd.», Р. Корея (госреестр № 50968-12). В комплектации с цифровыми датчиками d6i применяется индикатор DIS2116 производства фирмы «Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH», Германия (госреестр № 42017-09).

ГПУ весов может выполняться в фундаментном и бесфундаментном варианте. Фундаментный вариант установки ГПУ весов может иметь два исполнения:

• 1) установка ГПУ весов производится на поверхность дорожного полотна. ГПУ устанавливается на специальный бетонный или железобетонный фундамент. Въезд транспорта на весы осуществляется по пандусам, изготавливаемым из металла, бетона или комбинированных материалов.

• 2) установка в ГПУ весов в приямок - при этом способе установки ГПУ весов монтируется на одном уровне с поверхностью земли на фундамент и организуется дренажная система.

Бесфундаментный вариант: для монтажа ГПУ весов используются дорожные плиты. Плиты укладываются непосредственно на грунт, либо на песчано-гравийную подушку. При этом способе установки фундамент не требуется. При данном способе монтажа весов существует ряд ограничений по типу грунта и климатическим условиям.

Форма маркировки весов:

Весы автомобильные ОПТИМУМ - А - Х - Y, где: ОПТИМУМ-А - тип весов;

X - значения максимальной нагрузки весов, т;

Y - длина ГПУ, м

Общий вид ГПУ весов, выполненного в фундаментном (рисунки 1, 2) варианте, представлен ниже.

Рисунок 1 - Установка ГПУ весов на поверхности дорожного полотна

Рисунок 2 - Установка ГПУ весов в приямок

Общий вид индикаторов VT 100 и DIS2116 и схемы их пломбирования представлены на рисунке 3.

VT 100 - вид сзади

VT 100 - вид спереди

Рисунок 3

Таблица 4

Класс точности весов по ГОСТ Р 53228-2008..............................................III (средний)

Значения максимальной нагрузки весов (Max), минимальной нагрузки весов (Min), поверочного деления (е),   действительной цены деления (d), число поверочных делений (n), интервалы

взвешивания и пределы допускаемой погрешности при поверке приведены в таблице 2 Таблица 2

Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации равны удвоенному значению пределов допускаемых погрешностей при поверке.

Габаритные размеры весовых платформ и масса весов приведены в таблице 3 Таблица 3

Пределы допускаемой погрешности устройства установки на нуль.......................± 0,25 е

Диапазон устройства выборки массы тары............................................от 0 до 50 % Max

Электрическое питания весов:

• - напряжение переменного тока, В..............................................................................220 (+22/-33)

• - частота, Гц................................................................................................................................50 ± 1

Потребляемая мощность не более, В^А

Диапазон рабочих температур ГПУ весов...............................от минус 40 °С до плюс 40 °С

Диапазон рабочих температур индикаторов.........................от минус 10 °С до плюс 40 °С

Вероятность безотказной работы весов за 2000 часов, не менее

Средний срок службы, лет, не менее