ТИПА СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЙ

СОГЛАСОВАНО Руководитель ГЦИ СИ «МАДИ-ФОНД»

икитин

2009 г.

Изготовлен по технической документации фирмы «FORI AUTOMATION», Корея, заводской номер Р 0811.

Стенд измерительный тормозной роликовый, модель FHB 06 DR (далее по тексту -стенд) предназначен для измерений следующих параметров:

• -  тангенциальной составляющей силы, возникающей на поверхности ходовых роликов при взаимодействии роликов с колесами автомобиля;

• -  скорости движения автомобиля.

Измерения выполняются в ходе проведения статических и динамических испытаний тормозных систем, систем привода и трансмиссии легковых автомобилей на соответствие заданным техническим требованиям после сборки на автомобильных заводах или при испытаниях автомобилей в научно-исследовательских диагностических центрах.

Основными компонентами измерительной схемы стенда являются два асинхронных двигателя переменного трехфазного тока с векторным регулированием. В процессе регулирования происходит непрерывный процесс измерения количества электрической энергии отбираемой от питающей сети или возвращаемой в эту сеть. При помощи преобразователя частоты, двигатели в индивидуальном порядке, автоматически переключаются на моторный («приводной») или генераторный («тормозящий») режим. При этом промежуточный контур постоянного тока обеспечивает обмен энергией между «приводными» и «тормозящими» системами электродвигателей.

В зависимости от скорости автомобиля (точнее скорости, измеряемой на его колесах), в стенде реализованы два принципа проведения испытаний - статический и динамический. При этом стенд позволяет проводить измерения различных компонентов автомобиля на постоянных и переменных скоростях.

При статических испытаниях (имитация низких скоростей движения автомобиля) проводятся измерения параметров тормозной системы автомобиля. При измерениях в основу работы стендов положен принцип обратимости движения. Испытуемый автомобиль устанавливается неподвижно, "дорога" движется с заданной скоростью. Роль дороги выполняют две пары роликов, на которые последовательно устанавливаются колеса каждой из осей диагностируемого автомобиля. Каждая пара роликов приводится во вращение от асинхронного двигателя и имитирует движение автомобиля с заданной оператором скоростью.

При динамических испытаниях ролики стенда приводятся в движение через колеса от двигателя автомобиля. При этих испытаниях можно проводить измерения параметров трансмиссии и тормозной системы. Различные состояния и режимы работы систем автомобиля обеспечиваются при помощи асинхронных двигателей стенда и их управляющих систем. Оператор при этих испытаниях может моделировать различные нагрузки (в том числе и создание тормозных усилий при установленной скорости движения автомобиля) на системы автомобиля или его отдельные колеса.

Скорости, а также приводные и тормозные усилия, развиваемые при проведении испытаний в любом режиме, измеряются с заданной точностью и передаются для обработки в систему управления стендом.

Конструктивно стенд выполнен из следующих основных агрегатов и узлов:

• -  несущая рама со стальным основанием;

• -  система ходовых роликов с электродвигателями;

• -  система разгрузочных роликов;

• -  вспомогательные электромеханические устройства обеспечения курсовой и боковой устойчивости автомобиля;

• -  вспомогательные электромеханические устройства, обеспечивающие въезд-выезд автомобиля;

• -  устройство экологической защиты;

• -  системы и устройства управления стендом.

В комплект поставки входят:

• -  стенд измерительный тормозной роликовый;

• -  техническая документация;

• -  методика поверки.