Работа БМ основана на вычислении неуравновешенной массы и угла установки корректирующих грузов из значений сил, которые действуют на вал БМ при вращении колеса. Эти силы измеряются с помощью пьезокерамических датчиков, установленных в специальных опорах вала БМ. Произведение неуравновешенной массы на эксцентриситет этой массы определяет значение возникающего дисбаланса. Дисбаланс колеса устраняют с помощью корректирующих грузов, которые устанавливают в двух плоскостях коррекции (динамическая балансировка) или в одной плоскости (статическая балансировка). БМ также указывает угловое положение корректирующих масс на ободе колеса.

Обработка сигналов от датчиков проводится в блоке управления. Результаты вычислений отображаются на цифровых табло.

БМ конструктивно состоят из следующих основных частей: станины, в которой размещены привод вращения колеса, блок управления с одним из возможных видов устройства отображения измеряемой информации и защитного кожуха. Колесо для проведения процесса балансировки закрепляется на валу БМ с помощью прижимной гайки. Измерение смещения левой плоскости коррекции при динамической балансировке и плоскости коррекции при статической балансировке проводится с помощью встроенной линейки. Остановка вращения колеса после завершения измерительного цикла проводится автоматически. Станки могут быть оснащены автоматическим устройством для измерения и ввода параметров колеса.

БМ выпускаются в нескольких вариантах исполнениях:

• - БМ200 - электропривод, ввод одного параметра колеса автоматически, светодиодное цифровое табло;

• - БМ300 - электропривод, ввод всех параметров колеса автоматически, светодиодное цифровое табло;

• - БМ400 - электропривод, ввод всех параметров колеса автоматически, электроннолучевой монитор;

• - БМ500 - электропривод, ввод всех параметров колеса автоматически, жидкокристаллический дисплей;

• - БМ600 - электропривод, ввод всех параметров колеса автоматически, электроннолучевой монитор, пневмозахват колеса;

• - БМ700 - электропривод, ввод всех параметров колеса автоматически, жидкокристаллический дисплей, пневмозахват колеса.

Таблица 1

Продолжение таблицы 1

Диапазон измерения неуравновешенной массы, г.........................................от 0 до 200

Пределы допускаемой абсолютной погрешности при измерении неуравновешенной массы только в одной плоскости коррекции, г.........................................................± (3+0,1М)

(где М - измеряемая неуравновешенная масса)

Дискретность отсчета, г

Диапазон измерения углового положения неуравновешенной массы, град......от 0 до 360

Пределы допускаемой абсолютной погрешности при измерении углового положения неуравновешенной массы, градус

Электрическое питание:

• - напряжение, В................................................................................от 187 до 242

• - частота тока, Гц.................................................................................от 49 до 51

• - потребляемая мощность, кВт, не более

  • 7.

  • 8.

  9.

Габаритные размеры (длина, ширина, высота), мм, не более......................1375, 1100, 1462

Масса, кг, не более

Условия эксплуатации:

• - диапазон рабочих температур, °C.............................................................от 10 до 35

• - относительная влажность, %...........................................................................до

10. Характеристики балансируемых колес:

• - масса колеса, кг, не более 75;

• - диаметр диска колеса, мм (дюймы)...............................................265-665 (10"-26")

• - ширина диска колеса, мм (дюймы)................................................40-510 (1,5"-20")

  • 11.  Средняя наработка на отказ должна бьггь не менее 600ч;

  • 12. Средний срок службы должен бьггь не менее 5 лет.