При измерениях в основу работы стендов автодиагностических измерительных роликовых многофункциональных x-road положен принцип обратимости движения. Испытуемый автомобиль устанавливается неподвижно, а «дорога» движется с заданной скоростью. Роль дороги выполняют четыре пары опорных ходовых роликов, на которые устанавливаются колеса обеих осей автомобиля. Каждая пара опорных роликов приводится во вращение от асинхронного двигателя или колес автотранспортного средства и имитирует его движение с заданной оператором скоростью.

Основными компонентами измерительной схемы стендов автодиагностических измерительных роликовых многофункциональных x-road являются четыре двигателя переменного тока с векторным регулированием. Двигатели при помощи преобразователя частоты индивидуально переключаются на моторный («приводной») или генераторный («тормозящий») режим. Промежуточный контур постоянного тока обеспечивает обмен энергией между «приводными» и «тормозящими» двигателями. Избыточная энергия возвращается в сеть.

В зависимости от скорости автотранспортного средства (скорости, измеряемой на его колесах), в стенде реализованы два принципа проведения испытаний - статический и динамический.

При статических испытаниях (имитация низких, чаще всего постоянных скоростей движения автотранспортного средства) могут проводиться измерения параметров тормозной и антиблокировочной систем автотранспортного средства. Колеса автомобиля приводятся во вращение двигателями стенда.

В динамических режимах ходовые ролики приводятся в движение или тормозятся двигателем и колесами автомобиля. Но при этом в зависимости от режима измерений, выполняемых стендом, и привода автомобиля, ходовые ролики приводятся в движение или тормозятся двигателями. В этом режиме скорость автомобиля является переменной.

Конструктивно    стенды    автодиагностические    измерительные роликовые

многофункциональные x-road выполнены из следующих основных агрегатов и узлов:

• -  несущая рама со стальным основанием;

• -  система ходовых роликов с электродвигателями (передний мост);

• -  система ходовых роликов с электродвигателями (задний мост);

• -  вспомогательные пневматические или электромеханические устройства обеспечения курсовой и боковой устойчивости автомобиля;

• -  вспомогательные электромеханические устройства, обеспечивающие въезд-выезд автомобиля;

• -  устройство экологической защиты;

• -  системы и устройства управления стендом.

Лист № 2 Всего листов 5 В дополнительный комплект оборудования может входить выносное силоизмерительное устройство DKA для измерений силы, прикладываемой к педали тормоза и устройство для измерений силы, прикладываемой к рычагу стояночного тормоза.

Стенды позволяют регулировать расстояние между двумя передними и двумя задними

роликовыми устройствами для испытаний различных типов автомобилей с различными межосевыми расстояниями.

Рис. 1. Общий вид стендов автодиагностических измерительных роликовых многофункциональных x-road

• -    стенд автодиагностический измерительный                      - 1 шт.;

роликовый многофункциональный x-road в комплекте

• -    комплект принадлежностей и приспособлений                  - 1 компл.;

• -    руководство по эксплуатации                                     - 1 экз.;

• -    методика поверки МП АПМ 07-13                            - 1 экз.;

• -    набор калибровочных приспособлений                         - 1 компл.

Лист № 4 Всего листов 5