Номер по Госреестру СИ: 24132-07
24132-07 Аппаратура локомотивной системы автоматического управления торможением поездов
(САУТ-ЦМ/485)
Назначение средства измерений:
Аппаратура локомотивная системы автоматического управления торможением поездов САУТ-ЦМ/485 (далее - аппаратура САУТ-ЦМ/485) выполняет автоматическое измерение и контроль фактической скорости движения, измерение давления в тормозной системе, расчет на основе полученных данных параметров движения, необходимых при управлении торможением грузовых и пассажирских поездов.
Внешний вид.
Аппаратура локомотивной системы автоматического управления торможением поездов
Рисунок № 1
Общие сведения
Дата публикации - 08.05.2018
Срок свидетельства - 02.10.2017
Номер записи - 106660
ID в реестре СИ - 329060
Тип производства - серийное
Описание типа
Поверка
Интервал между поверками по ОТ - 2 года
Наличие периодической поверки - Да
Методика поверки
Модификации СИ
БС-ДПС 5, БС-ДПС, БС-ДПC, БС-ДП-5, БС ЦКР, БС ДПС-5, БС ДПС, __________, _________, ______, __, 11079, 11002, 10921, 10788, 10648, 10301, 10104, 10097, -,
Производитель
Изготовитель - ООО "НПО САУТ"
Страна - РОССИЯ
Населенный пункт - г.Екатеринбург
Уведомление о начале осуществления предпринимательской деятельности - Да
Справочник государственных первичных эталонов РФ является копией соответствующего реестра ФГИС «АРШИН» (https://fgis.gost.ru/fundmetrology/registry/12) и содержит сведения о государственных первичных эталонов РФ.
Справочник содержит более 150 записей и актуализируется не реже 1 раза в месяц.
Статистика
Кол-во поверок - 20174
Выдано извещений - 5
Кол-во периодических поверок - 16371
Кол-во средств измерений - 947
Кол-во владельцев - 51
Усредненный год выпуска СИ - 2012
МПИ по поверкам - 722 дн.
Приказы РСТ, где упоминается данный тип СИ
Наличие аналогов СИ: Аппаратура локомотивной системы автоматического управления торможением поездов (САУТ-ЦМ/485)
| ИМПОРТНОЕ СИ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АНАЛОГ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
|---|
Все средства измерений ООО "НПО САУТ"
|
№ в реестре cрок св-ва |
Наименование СИ, обозначение, изголовитель | ОТ, МП | МПИ |
|---|---|---|---|
|
22313-08 01.08.2013 |
Блоки связи комплекса проверочной аппаратуры, БС-КПА ООО "НПО САУТ" (РОССИЯ г.Екатеринбург) |
ОТ |
2 года |
|
24132-07 02.10.2017 |
Аппаратура локомотивной системы автоматического управления торможением поездов, САУТ-ЦМ/485 ООО "НПО САУТ" (РОССИЯ г.Екатеринбург) |
ОТ МП |
2 года |
|
40689-09 01.07.2014 |
Блоки проверки универсальные, БПрУ-САУТ ООО "НПО САУТ" (РОССИЯ г.Екатеринбург) |
ОТ |
2 года |
|
46252-10 29.06.2025 |
Преобразователи постоянного напряжения в код, ПНКВ-3 ООО "НПО САУТ" (РОССИЯ г.Екатеринбург) |
ОТ МП |
4 года |
|
47491-11 15.08.2016 |
Блоки связи БС-КПА/USB комплекса проверочной аппаратуры, КПА-САУТ-ЦМ/485 ООО "НПО САУТ" (РОССИЯ г.Екатеринбург) |
ОТ |
1 год |
|
47749-11 16.09.2016 |
Пульты проверки, ПП2-ДПС ООО "НПО САУТ" (РОССИЯ г.Екатеринбург) |
ОТ |
1,5 года |
|
50728-12 30.07.2017 |
Блоки связи с датчиками давления, БС-ДД ООО "НПО САУТ" (РОССИЯ г.Екатеринбург) |
ОТ |
1 год |
|
51473-12 12.10.2017 |
Измерители параметров движения, БЛОК ООО "НПО САУТ" (РОССИЯ г.Екатеринбург) |
ОТ |
2 года |
|
53508-13 15.05.2018 |
Блоки связи со средствами измерений, БС-СИ2 ООО "НПО САУТ" (РОССИЯ г.Екатеринбург) |
ОТ |
12 лет |
|
56710-14 10.01.2024 |
Мониторы системные, МС ООО "НПО САУТ" (РОССИЯ г.Екатеринбург) |
ОТ МП |
7 лет |
|
57844-14 15.04.2024 |
Блоки связи со съемным носителем информации, БС-СН/САУТ ООО "НПО САУТ" (РОССИЯ г.Екатеринбург) |
МП | 8 лет |
|
58599-14 17.06.2024 |
Измерители параметров, ИП-БЛОК ООО "НПО САУТ" (РОССИЯ г.Екатеринбург) |
ОТ МП |
7 лет |
|
60704-15 27.01.2025 |
Блоки связи с датчиками давления, БС-ДД-1 ООО "НПО САУТ" (РОССИЯ г.Екатеринбург) |
ОТ МП |
5 лет |
|
68585-17 12.09.2022 |
Блоки связи, БС-ДПС/М ООО "НПО САУТ" (РОССИЯ г.Екатеринбург) |
ОТ МП |
7 лет |
|
72650-18 27.09.2024 |
Блоки связи с ДПС, БС-ДПС ООО "НПО САУТ" (РОССИЯ г.Екатеринбург) |
ОТ МП |
4 года |
|
72555-18 20.09.2024 |
Блоки согласования с ЦКР, БС-ЦКР ООО "НПО САУТ" (РОССИЯ г.Екатеринбург) |
ОТ МП |
4 года |
|
53508-19 15.02.2024 |
Блоки связи со средствами измерений, БС-СИ2 ООО "НПО САУТ" (РОССИЯ г.Екатеринбург) |
ОТ МП |
12 лет |
|
74827-19 23.04.2024 |
Блоки учета электроэнергии, БУЭ ООО "НПО САУТ" (РОССИЯ г.Екатеринбург) |
ОТ МП |
15 лет |
|
74826-19 23.04.2024 |
Пульты проверки, ПП2-ДПС ООО "НПО САУТ" (РОССИЯ г.Екатеринбург) |
ОТ МП |
2 года |
|
77093-19 25.12.2024 |
Датчики угла поворота, ДПС ООО "НПО САУТ" (РОССИЯ г.Екатеринбург) |
ОТ МП |
4 года |
Cправочник методик поверки составлен по данным реестра "Утверждённые типы средств измерений" ФГИС АРШИН, содержит более 28 тыс. записей и постоянно пополняется.
В качестве идентификатора методики в справочнике используется номер средства измерений в ФГИС АРШИН. Кроме данного справочника в системе "ОЕИ аналитика" присутствует справочник методик поверки, отсутствующих в ФГИС, который пополняется силами сотрудников сервиса.
Кто поверяет Аппаратура локомотивной системы автоматического управления торможением поездов (САУТ-ЦМ/485)
| Наименование организации | Cтатус | Поверенные модификации | Кол-во поверок | Поверок в 2024 году | Первичных поверок | Периодических поверок | Извещений | Для юриков | Для юриков первичные | Для юриков периодические |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| СВЕРД ТР (RA.RU.312791) | 417 | 84 | 333 | 0 | 415 | 82 | 333 | |||
| ЮУР ТР (RA.RU.312779) | 278 | 40 | 238 | 0 | 240 | 23 | 217 | |||
| СКАВ ТР (RA.RU.312739) | 1302 | 588 | 714 | 0 | 584 | 297 | 287 | |||
| МОСК ТР (RA.RU.312806) | 916 | 0 | 916 | 0 | 891 | 0 | 891 | |||
| ОКТ ТР (RA.RU.312771) | 1352 | 0 | 1352 | 0 | 1291 | 0 | 1291 | |||
| ЗАБ ТР (RA.RU.312764) | 1868 | 113 | 1755 | 0 | 1868 | 113 | 1755 | |||
| ГОРЬК ТР (RA.RU.312780) | 767 | 154 | 613 | 0 | 270 | 16 | 254 | |||
| СЕВ ТР (RA.RU.312758) | 509 | 250 | 259 | 0 | 22 | 4 | 18 | |||
| ВСИБ ТР (RA.RU.312782) | 1210 | 440 | 770 | 0 | 851 | 302 | 549 | |||
| КБШ ТР (RA.RU.312755) | 790 | 207 | 583 | 0 | 790 | 207 | 583 | |||
| ДВОСТ ТР (RA.RU.312769) | 1238 | 717 | 521 | 0 | 1238 | 717 | 521 | |||
| ЗСИБ ТР (RA.RU.312765) | 701 | 0 | 701 | 0 | 1 | 0 | 1 | |||
| КРАС ТР (RA.RU.312812) | 930 | 0 | 930 | 0 | 1 | 0 | 1 | |||
| ЮВОСТ ТР (RA.RU.312752) | 849 | 0 | 849 | 0 | 14 | 0 | 14 | |||
| Приволжская дирекция по ремонту тягового подвижного состава – СП ЦТР – филиала ОАО "РЖД" (RA.RU.312757) | 772 | 4 | 768 | 0 | 6 | 0 | 6 | |||
| ДВОСТ ТР ЦТР ОАО «РЖД» (RA.RU.310555) | 422 | 290 | 263 | 159 | 0 | 394 | 246 | 148 | ||
| Ю-УР ТР ЦТР ОАО «РЖД» (RA.RU.310555) | 101 | 68 | 23 | 78 | 0 | 81 | 15 | 66 | ||
| В-СИБ ТР ЦТР ОАО «РЖД» (RA.RU.310555) | 514 | 344 | 192 | 322 | 5 | 345 | 128 | 217 | ||
| ОКТ ТР ЦТР ОАО «РЖД» (RA.RU.310555) | 781 | 532 | 0 | 781 | 0 | 285 | 0 | 285 | ||
| МОСК ТР ЦТР ОАО «РЖД» (RA.RU.310555) | 440 | 214 | 0 | 440 | 0 | 432 | 0 | 432 | ||
| СВЕРД ТР ЦТР ОАО «РЖД» (RA.RU.310555) | 218 | 139 | 36 | 182 | 0 | 217 | 35 | 182 | ||
| ГОРЬК ТР ЦТР ОАО «РЖД» (RA.RU.310555) | 334 | 240 | 63 | 271 | 0 | 155 | 0 | 155 | ||
| Ю-ВОСТ ТР ЦТР ОАО «РЖД» (RA.RU.310555) | 437 | 320 | 0 | 437 | 0 | 16 | 0 | 16 | ||
| ПРИВ ТР ЦТР ОАО «РЖД» (RA.RU.310555) | 298 | 198 | 10 | 288 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| ЗАБ ТР ЦТР ОАО «РЖД» (RA.RU.310555) | 876 | 601 | 60 | 816 | 0 | 876 | 60 | 816 | ||
| КРАС ТР ЦТР ОАО «РЖД» (RA.RU.310555) | 454 | 300 | 0 | 454 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| КБШ ТР ЦТР ОАО «РЖД» (RA.RU.310555) | 283 | 140 | 89 | 194 | 0 | 280 | 89 | 191 | ||
| СЕВ ТР ЦТР ОАО «РЖД» (RA.RU.310555) | 287 | 173 | 143 | 144 | 0 | 10 | 7 | 3 | ||
| С-КАВ ТР ЦТР ОАО «РЖД» (RA.RU.310555) | 567 | 350 | 327 | 240 | 0 | 246 | 145 | 101 | ||
| З-СИБ ТР ЦТР ОАО «РЖД» (RA.RU.310555) | 260 | 176 | 0 | 260 | 0 | 4 | 0 | 4 | ||
| ООО "НПК СО" (1416) | 3 | 2 | 0 | 3 | 0 | 3 | 0 | 3 |
Стоимость поверки Аппаратура локомотивной системы автоматического управления торможением поездов (САУТ-ЦМ/485)
| Организация, регион | Стоимость, руб | Средняя стоимость |
|---|
Программное обеспечение
Программные модули являются одними из модулей, которые входят в состав программного обеспечения САУТ-ЦМ/485. Программный модуль БС-ДПС выполняет расчет скорости, ускорения, определение направления вращения датчиков угла поворота, подключенных к блоку БС-ДПС, и выявлении их неисправности. Программный модуль ПУ выполняет функции по приему и обработке информации от путевых устройств САУТ, кнопок и датчиков давления. Программный модуль БС-ЦКР выполняет функции по приему и обработке дискретных сигналов с центральной клеммной рейки. Программный модуль БС-ЦКР выполняет функции по расчету программной траектории движения и выдачи команд на управление сбросом тяги и торможением.
Идентификационные данные ПО приведены в таблице 1.
|
Таблица 1 | ||||
|
Наименование ПО |
Идентификационное наименование ПО |
Номер версии (идентификационный номер) ПО1-* |
Цифровой идентификатор ПО (контрольная сумма исполняемого кода)1* |
Алгоритм вычисления цифрового идентификатора ПО |
|
Прошивка БС-Дпс |
dps.fla |
18 |
1E0A3B881217E9F2CF E35B5B12BE9EF1 |
MD5 |
|
Прошивка ПУ |
pu_M8.fla |
18 |
E0B5AE52D6F9D8B17 C9AEA52FCE77D21 |
MD5 |
|
Прошивка БС-ЦКР |
Ckr m8.fla |
20 |
DB72E6249079A7A0E BF92CCBADEA89BB |
MD5 |
|
Прошивка БЭК-САУТ- ЦМ/485 |
Cpu2.bin |
46 |
9156E1D80AB5899016 7013916BA90382 |
MD5 |
|
Cpu3.bin |
46 |
03F6CB3C15CB21907 D691FC99FCB55ED |
MD5 | |
-
1) Для каждого комплекта аппаратуры САУТ-ЦМ/485 присваивается свой номер версии и контрольная сумма, эти данные прописываются в формуляре САУТ-ЦМ/485.
Уровень защиты ПО от непреднамеренных и преднамеренных изменений соответствует уровню «А» по классификации МИ 3286-2010.
Знак утверждения типа
Знак утверждения типа наносится в виде наклейки на переднюю панель блока ПМ-САУТ, а также типографским способом на титульный лист формуляра САУТ-ЦМ/485.
Сведения о методиках измерений
Сведения о методиках (методах) измерений
Аппаратура локомотивная системы автоматического управления торможением поездов САУТ-ЦМ/485. Руководство по эксплуатации 97Ц.06.00.00-01 РЭ.
Нормативные и технические документы
Нормативные и технические документы, устанавливающие требования к аппаратуре локомотивной системы автоматического управления торможением поездов САУТ-ЦМ/485
ГОСТ Р 8.725-2010 ГСИ. Средства измерений параметров движения тягового подвижного состава. Методика поверки
ГОСТ 8.017-79 ГСИ. Государственный первичный эталон и общесоюзная поверочная схема для средств измерений избыточного давления до 250 МПа.
ГОСТ 8.288-78 ГСИ. Государственный специальный эталон и общесоюзная поверочная схема для средств измерений угловой скорости в диапазоне 5• 10-8.. .2,5• 10-4 рад/с.
ГОСТ 8.503-84 ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерений длины в диапазоне от 24 до 75000 м
МИ 2060-90 ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерений длины в диапазоне 1-10’6...50 м и длин волн в диапазоне 0,2.50 мкм.
ОСТ 32.146-2000 Аппаратура железнодорожной автоматики, телемеханики и связи. Технические условия 01Ц.01.00.00 ТУ Аппаратура локомотивная системы автоматического управления торможением поездов САУТ-ЦМ/485.
Поверка
Поверкаосуществляется по документу МП 49-263-2002 ГСИ. Аппаратура локомотивная системы автоматического управления торможением поездов САУТ-ЦМ/485 (с изменением № 1), утвержденной ФГУП «УНИИМ» 20.07.2007 г.
Эталоны, используемые при поверке:
- Частотомер электронно-счетный Ч3-63/1, ДЛИ2.721007 ТУ;
- Блок связи комплекса поверочной аппаратуры БС-КПА, 99Г.03.00.00 ТУ .
Изготовитель
Общество с ограниченной ответственностью «Научно-производственное объединение САУТ», 620027, г. Екатеринбург, ул. Челюскинцев, 15, оф.220.
Телефон/факс (343) 358-41-81, e-mail: golovin@saut.ru
Испытательный центр
Государственный центр испытаний средств измерений Федеральное государственное унитарное предприятие «Уральский научно-исследовательский институт метрологии» (ГЦИ СИ ФГУП «УНИИМ») 620000, г. Екатеринбург, ул. Красноармейская, 4
Тел.: 8 (343) 350-26-18; факс: 8 (343) 350-20-39; e-mail: uniim@Uniim.ru
Аккредитован в соответствии с требованиями Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии и зарегистрирован в Государственном реестре средств измерений под № 30005-11.
Аппаратура САУТ-ЦМ/485 является составной частью системы автоматического управления торможением поездов, установленной на локомотиве. В процессе эксплуатации аппаратура САУТ-ЦМ/485 осуществляет с помощью антенны прием информации от унифицированных путевых генераторов о параметрах пути, а с помощью датчиков угла поворота и датчиков давления - прием информации о фактической скорости движения и давлении в тормозной системе.
Сигналы датчиков угла поворота и датчиков давления обрабатываются в каналах измерения скорости, пройденного пути и давления. Информация, полученная из измерительных каналов, с учетом информации от унифицированных путевых генераторов используется в блоке электроники и коммутации для расчета безопасной скорости движения, при превышении которой аппаратура САУТ-ЦМ/485 автоматически производит торможение поезда.
Аппаратура САУТ-ЦМ/485 позволяет:
-
- предупреждать проезды светофоров с запрещающим показанием;
-
- выполнять установленные ограничения скоростей движения;
-
- предотвращать самопроизвольное движение поезда;
-
- передавать машинисту информации о программной скорости, фактической скорости, длине блок-участка и фактической эффективности тормозных средств поезда;
-
- выдавать речевые сообщения машинисту и дополнительно контролировать его бдительность;
-
- записывать в ПЗУ информацию о перегонах и станциях с маршрутами приема, получаемую в процессе движения путевых устройств;
-
- автоматически контролировать исправность САУТ-ЦМ/485;
-
- при движении на зеленый сигнал светофора - контролировать максимально допустимую скорость и при ее превышении снижать скорость до уровня разрешенной;
-
- при движении на желтый сигнал светофора - контролировать максимально допустимую скорость и ограничивать скорость проследования светофора с красно-желтым показанием;
-
- при движении на красно-желтый сигнал светофора - контролировать допустимую скорость в начале участка, обеспечить торможение и остановку поезда в точке прицельной остановки;
-
- при движении на желтый сигнал светофора к входному светофору станции - контролировать максимально допустимую скорость движения и снижать ее до скорости проследования входного светофора;
-
- движение по станционным путям с разрешенной скоростью;
-
- контролировать самопроизвольное движение поезда и обеспечивать автоматическое его торможение;
-
- регистрацию на ленте локомотивного скоростемера включенного состояния аппаратуры и регистрацию состояния путевых устройств;
-
- принимать информацию от унифицированных путевых генераторов.
Фотография общего вида представлена на рисунке 1.
Рисунок 1 - Внешний вид аппаратуры САУТ-ЦМ/485
Конструкция блоков аппаратуры САУТ-ЦМ/485 обеспечивает ограничение доступа с целью предотвращения несанкционированной настройки и вмешательства, которые могут привести к искажению результатов измерений. Обеспечивается пломбирование корпусов методом наклейки пластиковой пломбы на винты крепления крышек корпусов аппаратуры СА-УТ-ЦМ/485.
Комплектность аппаратуры САУТ-ЦМ/485 представлена в таблице 3. Таблица 3
|
Наименование |
Обозначение |
Количество, шт. на | ||
|
одну секцию |
однокузовной локомотив |
элек тро-поезд | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Блок электроники и коммутации БЭК2-САУТ-ЦМ/485 |
98Ц.03.00.00-06 (ПЮ- ЯИ.468332.028) |
1 |
1 |
1 |
|
Датчик угла поворота универсальный ДПС-У- хх |
ПЮЯИ.468179.001-хх |
2 |
2 |
2 |
|
Блок связи БС-ДПС (на два потребителя) или Блок связи БС-ДПС-5 (на пять потребителей) или БС-ДПС-БЗС |
01Б.01.00.00 (ПЮЯИ.426436.007) 02Б.18.00.00 (ПЮЯИ.426436.012) 04Б.09.00.00 (ПЮЯИ.426436.013) |
1 |
1 |
1 |
|
Антенна Ан-САУТ-УМ |
ГУ5.099.008 |
1 |
2 |
1 |
|
Динамик Д-ЛЫШ |
ВР3.843.002 |
1 |
2 |
1 |
|
Пульт машиниста ПМ6-САУТ-ЦМ/485 или Пульт машиниста ПМ3-САУТ-ЦМ/485 (встраиваемый) |
02Б.14.00.00-06 (ПЮЯИ.468.383.020) 02Б.14.00.00-02 |
1 |
2 |
1 |
|
Пульт управления ПУ2-САУТ-ЦМ/485 или Пульт управления ПУ3-САУТ-ЦМ/485 (встраиваемый) |
98Ц.05.00.00-04 (ПЮЯИ.468313.011) 98Ц.05.00.00-03 |
1 |
2 |
1 |
|
Блок согласования с АЛСН БС-АЛС |
98Ц.07.00.00 (ПЮЯИ.426436.005) |
1 |
1 |
1 |
|
Блок согласования с ЦКР БС-ЦКР |
98Ц.06.00.00 (ПЮЯИ.426436.006) |
1 |
1 |
1 |
|
Приставка электропневматическая ПЭКМ/485 или ПЭКМ1/485 |
ПЮЯИ.667721.002-01 ПЮЯИ.667721.002-02 |
1 |
2 |
- |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | ||
|
Блок коммутации БК-САУТ-ЦМ/485 |
98Ц.08.00.00 (ПЮЯИ.468345.004) |
- |
1 |
- | ||
|
Преобразователь давления измерительный ДД-И-1,00-01 (Датчик давления избыточного ДДИ-1) |
ЮГИШ.406239.001 ТУ (ПЮЯИ.406222.002) |
4 |
6 |
2 | ||
|
Источник электропитания локомотивной электронной аппаратуры ИП-ЛЭ 4) |
01Б.09.00.00 ТУ |
1 |
1 |
1 | ||
|
Комплект кабелей |
ПЮЯИ.668431.005 |
1 |
1 |
1 | ||
|
Комплект монтажных частей |
ПЮЯИ.668442.007 |
1 |
1 |
1 | ||
|
Разветвитель сигналов ДПС РС-ДПС |
04Б.05.00.00 (ПЮЯИ.468528.001) |
1) |
1) |
1) | ||
|
Блок согласования с КЛУБ-У БС-КЛУБ-04 |
100Ц.01.00.00-04 (ПЮЯИ.426436.010-01) |
12) |
12) |
12) | ||
|
Блок отключения тяги электронный БОТ-Э |
ПЮЯИ.468347.004 |
- |
3) |
- | ||
|
Ведомость эксплуатационных документов САУТ-ЦМ/485 |
97Ц.06.00.00-01 ВЭ |
2 экземпляра в один адрес | ||||
|
Формуляр САУТ-ЦМ/485 |
97Ц.06.00.00-01 ФО |
1 |
1 |
1 | ||
|
Руководство по эксплуатации САУТ-ЦМ/485 |
97Ц.06.00.00-01 РЭ |
2 экземпляра в один адрес | ||||
|
Антенна Ан-САУТ-УМ. Инструкция по поверке |
ГУ5.099.008 ИЗ |
2 экземпляра в один адрес | ||||
|
Антенна Ан-САУТ-УМ. Паспорт |
ГУ5.099.008 ПС |
1 |
1 |
1 | ||
|
Датчик угла поворота универсальный ДПС-У. Паспорт |
ПЮЯИ.468179.001 ПС |
1 |
1 |
1 | ||
|
Датчик угла поворота универсальный ДПС-У. Инструкция по поверке |
ПЮЯИ.468179.001 ИЗ |
2 экземпляра в один адрес | ||||
|
Преобразователь давления измерительный ДД-И-1,00. Этикетка (Датчик давления избыточного ДДИ-1. Этикетка) |
ЮГИШ.406239.001 ЭТ ПЮЯИ.406222.002 ЭТ |
1 |
1 |
1 | ||
|
Методика поверки САУТ-ЦМ/485 (с изменением № 1) |
МП49 -269-2002 |
2 экземпляра в один адрес | ||||
Примечание:
1) Поставляется по заявке заказчика при наличии на ТПС более двух потребителей сигналов ДПС.
-
2) Поставляется в комплекте аппаратуры САУТ-ЦМ/485 вместо блока БС-АЛС при наличии на ТПС системы КЛУБ-У.
-
3) Поставляется в комплекте аппаратуры САУТ-ЦМ/485 только для электровозов ЧС2.
Основные метрологические и технические характеристики представлены в таблице 2.
Таблица 2
|
Наименование характеристики |
Значение характеристики |
|
Канал измерения скорости | |
|
Диапазон измерения скорости, км/ч Скорость V рассчитывается по формуле: V = (3,6 • nD / 42) • f, км/ч, где D - диаметр бандажа колеса, записанный в карточку локомотива, м; f - частота следования импульсов датчика угла поворота, Гц. |
0.160 |
|
Дискретность, км/ч |
1 |
|
Предельные значения относительной погрешности измерения скорости, % |
± 5 |
|
Канал измерения пути | |
|
Диапазон измерения пути, м Пройденный путь S рассчитывается по формуле: S = (nD / 42) • N, м, где N - число импульсов, поступившее от датчика угла поворота. |
0.9999 |
|
Дискретность, м |
1 |
|
Предельные значения абсолютной погрешности измерения пути, м |
± 50 |
|
Канал измерения давления | |
|
Диапазон измерения давления, МПа |
0.1 |
|
Дискретность, МПа |
0,004 |
|
Предельные значения приведенной погрешности измерения давления, % |
± 5 |
|
Параметры электропитания | |
|
Напряжение питания постоянного тока, В |
50 |
|
Потребляемая мощность, Вт, не более |
60 |
|
Характеристики электробезопасности | |
|
Электрическое сопротивление изоляции входных и выходных цепей, МОм, не менее |
20 |
|
Электрическая прочность изоляции в течение (60±5) без пробоя выдерживает переменное напряжение среднеквадратического значения, В, не менее |
1200 |
|
Условия эксплуатации аппаратуры: - верхнее значение рабочей температуры, °С |
50 |
|
- нижнее значение рабочей температуры, °С |
- 40 |
|
- верхнее значение влажности при температуре 40 °С, % |
93 |
|
Средний срок службы, лет, не менее |
15 |
|
Средняя наработка на отказ, ч, не менее |
35000 |
Габаритные размеры и масса приведены в разделе 2 Руководства по эксплуатации 97Ц.06.00-01 РЭ