Принцип действия реек дорожных основан на измерении отклонения поверхности элемента дорожной конструкции от горизонтального уровня. Отклонение поверхности измеряется в направлении перпендикулярном к оси дороги.

Рейки дорожные (далее - рейка) представляет собой жёсткий прямолинейный алюминиевый профиль двутаврового сечения, прикладываемого к поверхности основания (покрытия) дороги с целью измерений величин неровностей и уклонов (рисунок 1).

В комплект поставки реек входит клиновой промерник, служащий для измерений неровностей (рисунок 2). На верхнюю измерительную плоскую грань нанесены две шкалы (рисунок 3). Первая предназначена для измерений неровностей (просветов под рейкой, или зазора), а вторая - для измерений толщины слоев покрытий.

Рисунок 1 - Внешний вид рейки дорожной рейки КП-231СДТ

Рисунок 2 - Внешний вид промерника клинового

Шкала определения толщины

величины неровностей, мм

слоев асфальтобетонных покрытии, см

Шкала определения

Рисунок 3 - Шкалы промерника клинового

Рейки выпускаются двух модификаций:

Рейка дорожная КП-231СДТ — состоит из механического уклономера и механического эклиметра, заключенных в единый пылезащитный корпус (рисунок 4). Рейка состоит из трех двутавровых алюминиевых балок: средней и двух крайних, стыкуемых с помощью стяжных замков. Рейки комплектуются блоком измерительным, клиновым промерником и ключом.

Рейка дорожная КП-231эСДТ — состоит из блока электронного, установленного на алюминиевое основание (рисунок 5). На боковой поверхности блока располагается влагозащищённый разъём для зарядки аккумулятора. На лицевой панели расположены кнопка «ПУСК/РЕЖИМ», дисплей, индикатор зарядки аккумулятора. На обратной стороне блока под пломбой расположена кнопка для калибровки.

Блок электронный может работать в двух режимах.

ока рейки

31эСДТ

Место пломбировки электронного блока рейки дорожной КП-231эСДТ

Место пломбировки механического блока рейки дорожной КП-2 31СДТ

Рисунок 5 - Внешний вид электронного блока

рейки дорожной КП-231эСДТ

Рисунок 4 - Внешний вид механического блока рейки дорожной КП-231СДТ

Уклономер представляет собой механизм с изменяемым относительно горизонта положением ампулы уровня. Механизм поворота ампулы имеет шкалу, проградуированную в промиллях, с помощью которой производится отсчет показаний уклона после установки ампулы в горизонтальное положение.

Эклиметр предназначен для измерений крутизны заложения откосов и насыпей относительно горизонта. Он представляет собой свободно вращающийся на оси диск со смещенным от оси центром тяжести. На цилиндрической поверхности диска нанесены риски и соответствующие им значения уклонов (0; 1:3; 1:2; 1:1,5; 1:1).

На рейках дорожных КП-231СДТ имеется заводской номер, нанесенный фотохимическим способом на алюминиевую маркировочную табличку, обеспечивающую идентификацию каждого экземпляра средств измерений; форма и способы нанесения заводского номера обеспечивают возможность прочтения и его сохранность в процессе всей эксплуатации.

Место для нанесения знака поверки не предусмотрено, так как условия эксплуатации не обеспечивают сохранность знака поверки на протяжении рекомендуемого интервала между поверками.

В целях предотвращения несанкционированного доступа предусмотрены места пломбировки. На рисунках 4 и 5 представлен внешний вид блоков измерений уклонов, а стрелками указаны места их пломбировки.

После приемки рейки производится пломбирование элементов регулировки. Пломба должна закрывать место крепления блока измерительного на верхней поверхности центральной секции рейки. Пломбирование выполняется пластиковой пломбой с оттиском букв «СДТ».

Таблица 3 -

Таблица 1 - Метрологические характеристики

Окончание таблицы 1

Таблица 2 - Основные технические характеристики