Номер по Госреестру СИ: 82830-21
82830-21 Комплексы контроля нагрева букс для пассажирских вагонов локомотивной тяги
( )
Назначение средства измерений:
Комплексы контроля нагрева букс для пассажирских вагонов локомотивной тяги (далее - комплексы) предназначены для измерений температуры буксовых узлов, редуктора и наружного воздуха на пассажирских вагонах локомотивной тяги с автономным и централизованным электроснабжением.
Внешний вид.
Комплексы контроля нагрева букс для пассажирских вагонов локомотивной тяги
Рисунок № 1
Общие сведения
Дата публикации - 14.09.2021
Срок свидетельства - 03.09.2026
Номер записи - 184237
ID в реестре СИ - 1392780
Тип производства - серийное
Описание типа
Поверка
Интервал между поверками по ОТ - 1 год
Наличие периодической поверки - Да
Методика поверки
Модификации СИ
ККНБ-1, ККНБ-02.000-02, ККНБ-02.000-01, ККНБ 00102000 22 03, ККНБ,
Производитель
Изготовитель - ООО "КСК Элком"
Страна - РОССИЯ
Населенный пункт - Тверская обл., г. Тверь
Уведомление о начале осуществления предпринимательской деятельности - Да
Внимание!!
Отчет долго строится.
На первом этапе построения отчета необходимо выбрать одну из нескольких десятков областей СИ и отфильтровать организации по минимальному количеству СИ во владении. Далее, в зависимости от выбранной области СИ будет построена таблица.
Таблица отображает данные о наименовании юр. лица-владельца СИ, количестве поверок и средств измерений с разбивкой по типам СИ.
Статистика
Кол-во поверок - 619
Выдано извещений - 0
Кол-во периодических поверок - 0
Кол-во средств измерений - 120
Кол-во владельцев - 3
Усредненный год выпуска СИ - 2022
МПИ по поверкам - 364 дн.
Приказы РСТ, где упоминается данный тип СИ
Наличие аналогов СИ: Комплексы контроля нагрева букс для пассажирских вагонов локомотивной тяги ( )
| ИМПОРТНОЕ СИ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АНАЛОГ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
|---|
Кто поверяет Комплексы контроля нагрева букс для пассажирских вагонов локомотивной тяги ( )
| Наименование организации | Cтатус | Поверенные модификации | Кол-во поверок | Поверок в 2024 году | Первичных поверок | Периодических поверок | Извещений | Для юриков | Для юриков первичные | Для юриков периодические |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ОАО "МЕДТЕХНИКА" (RA.RU.311401) | 619 | 162 | 619 | 0 | 0 | 619 | 619 | 0 |
Стоимость поверки Комплексы контроля нагрева букс для пассажирских вагонов локомотивной тяги ( )
| Организация, регион | Стоимость, руб | Средняя стоимость |
|---|
Программное обеспечение
Комплексы имеют встроенное и внешнее программное обеспечение (далее - ПО). Встроенное ПО является метрологически значимым и устанавливается в память микропроцессора комплексов при изготовлении.
Конструкция комплексов исключает возможность несанкционированного влияния на встроенное ПО и измерительную информацию.
Внешнее ПО не является метрологически значимым и предназначено для вывода сохраненной в памяти МКД информации о работе и состоянии комплексов на персональный компьютер.
Уровень защиты встроенного ПО от непреднамеренных и преднамеренных изменений -«высокий» в соответствии с Р 50.2.077-2014.
Идентификационные данные встроенного ПО приведены в таблице 1.
Таблица 1 - Идентификационные данные встроенного ПО
|
Идентификационные данные (признаки) |
Значение |
|
Идентификационное наименование ПО |
kknb-1.0a.hex |
|
Номер версии (идентификационный номер ПО), не ниже |
1.0 |
|
Цифровой идентификатор ПО |
- |
Знак утверждения типа
Знак утверждения типананосится на титульные листы руководства по эксплуатации и паспорта типографским способом, а также на корпус МКД в виде наклейки.
Лист № 4
Всего листов 5
Сведения о методиках измерений
Сведения о методиках (методах) измерений
приведены в разделе 1 «Описание и работа» руководства по эксплуатации.
Нормативные и технические документы
Нормативные и технические документы, устанавливающие требования к комплексам контроля нагрева букс для пассажирских вагонов локомотивной тягиГОСТ Р 52931-2008 «Приборы контроля и регулирования технологических процессов. Общие технические условия»
ГОСТ 8.558-2009 «Государственная система обеспечения единства измерений (ГСИ). Государственная поверочная схема для средств измерений температуры»
ПАДС.667526.001-02.000 ТУ «Комплекс контроля нагрева букс для пассажирских вагонов локомотивной тяги. Технические условия»
Изготовитель
Общество с ограниченной ответственностью «КСК Электронные компоненты» (ООО «КСК Элком»)Адрес деятельности: 170039, Тверская обл., г. Тверь, ул. Паши Савельевой, д. 45, пом. 8
Место нахождения и адрес юридического лица: 170039, Тверская обл., г. Тверь, ул. Паши Савельевой, д. 45, пом. 8
ИНН 6952006840
Телефон: (4822) 78-75-77
E-mail: info@intranscom.ru
Web-сайт: www.intranscom.ru
Испытательный центр
Общество с ограниченной ответственностью « разработок в области метрологии» (ООО «ИЦРМ»)Место нахождения и адрес юридического лица: 117546, г. Москва, Харьковский проезд, д.2, этаж 2, пом. I, ком. 35,36
Принцип действия комплексов основан на преобразовании сигналов измерительной информации, поступающих от датчиков температуры в цифровой код с последующей передачей цифрового кода в модуль контроля данных (далее - МКД) и отображении на дисплее МКД измеренного значения температуры.
Комплексы в зависимости от назначения изготавливаются в четырех исполнениях:
-
- для пассажирских вагонов локомотивной тяги с централизованным электроснабжением - ККНБ;
-
- для пассажирских вагонов локомотивной тяги с автономным электроснабжением -ККНБ-1;
-
- для пассажирских вагонов локомотивной тяги с централизованным электроснабжением и пневмоподвешиванием вагонных тележек - ККНБ-02;
-
- для пассажирских вагонов локомотивной тяги с автономным электроснабжением и пневмоподвешиванием вагонных тележек - ККНБ-03.
Исполнение комплексов для пассажирских вагонов локомотивной тяги с централизованным электроснабжением (в том числе исполнение с пневмоподвешиванием вагонных тележек) выполняют следующие функции:
-
- измерение температуры буксовых узлов колесных пар и наружного воздуха;
-
- сигнализация рабочего нагрева буксовых узлов;
-
- сигнализация опасного перегрева буксовых узлов, соответствующего появлению тенденции к возникновению неисправности буксового узла;
-
- сигнализация критического перегрева, либо критического нагрева буксовых узлов, соответствующих возникновению неисправности буксового узла;
-
- запись в память МКД измеренных значений температуры всех буксовых узлов и измеренных значений температуры наружного воздуха.
-
- передача данных о температуре и состоянии комплексов по внутривагонной сети в систему контроля диагностики и управления (далее по тексту - СКДУ).
Исполнение комплексов для пассажирских вагонов локомотивной тяги с автономным электроснабжением (в том числе исполнение с пневмоподвешиванием вагонных тележек) дополнительно выполняют следующие функции:
-
- измерение температуры редуктора;
-
- сигнализация рабочего и критического нагрева редуктора;
-
- запись в память МКД измеренных значений температуры редуктора.
Исполнения комплексов для пассажирских вагонов с пневмоподвешиванием вагонной тележки отличаются от других исполнений укороченными защитными рукавами датчиков температуры букс.
Комплексы состоят из:
-
- датчиков температуры воздуха (далее по тексту - ДТВ);
-
- датчиков температуры букс (далее по тексту - ДТБ);
-
- датчиков температуры редукторов (далее по тексту - ДТР);
-
- МКД.
Заводской номер наносится на маркировочную табличку любым технологическим способом в виде буквенно-цифрового кода.
Общий вид комплексов представлен на рисунке 1. Нанесение знака поверки на комплексы в обязательном порядке не предусмотрено. Пломбирование комплексов не предусмотрено.
Рисунок 1 - Общий вид комплексов
Таблица 4 - Комплектность комплексов
|
Наименование |
Обозначение |
Количество |
|
Комплекс контроля нагрева букс для пассажирских вагонов локомотивной тяги в составе: - ДТБ |
ПАДС.667526.001-02.600 (ПАДС.667526.001-02.600-01) *** |
8 шт. |
|
- ДТВ |
ПАДС.667526.001-02.700 |
2 шт. |
|
- ДТР |
ПАДС.667526.001-02.500 |
1шт.* |
|
- МКД |
ПаДс.667526.001-02.100 |
1 шт. |
|
Комплект разъемов |
- |
1 шт. |
|
Штуцер |
ПАДС.667526.001-02.001 |
8 шт.** |
|
Переходник для программирования ДТ |
ПаДс. 667526.001-02.010 |
1 шт. |
|
Паспорт |
ПАДС.667526.001-02.000 ПС |
1 экз. |
|
Руководство по эксплуатации |
ПАДС.667526.001-02.000 РЭ |
1 экз. |
|
Упаковка |
- |
1 шт. |
|
Поверочная плита **** |
- |
1 шт. |
|
* ДТР поставляется только при использовании комплексов для пассажирских вагонов с автономным электроснабжением. | ||
|
** При использовании комплексов для пассажирских вагонов с автономным питанием поставляется 9 шт. | ||
|
*** Для пассажирских вагонов с пневмоподвешиванием вагонной тележки. | ||
|
**** Поставляется по специальному требованию для поверки комплексов. | ||
Таблица 2 - Метрологические характеристики комплексов
|
Наименование характеристики |
Значение |
|
Диапазон измерений температуры, оС |
от -50 до +125 |
|
Пределы допускаемой приведенной (к диапазону измерений температуры) погрешности измерений температуры, %: - в поддиапазоне от -50 до +100 °С включительно |
±1,5 |
|
- в поддиапазоне свыше +100 до +125 °С |
±2,0 |
Таблица 3 - Основные технические характеристики комплексов
|
Наименование характеристики |
Значение |
|
Параметры электрического питания от источника постоянного тока: | |
|
- напряжение постоянного тока, В |
от 20 до 30 |
|
Степень зашиты по ГОСТ 14254-2015: | |
|
- для ДТВ, ДТБ, ДТР |
IP65 |
|
- для МКД |
IP40 |
|
Потребляемая мощность, Вт, не более |
15 |
|
Габаритные размеры, мм, не более: | |
|
- для ДТВ (длинахвысотахширина) |
261х28х25 |
|
- для ДТБ (длинахвысотахширина) |
1027х28х40 |
|
- для ДТР (длинахвысотахширина) |
1149х28х25 |
|
- для МКД (длинахвысотахглубина) |
215x130x193 |
|
Масса комплекса, кг, не более |
13,1 |
|
Климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69: | |
|
- для ДТВ, ДТБ, ДТР |
У.1 |
|
- для МКД (в диапазоне температур от -20 до +60 °С) |
У3.1** |
|
Средний срок службы, лет: | |
|
- для ДТВ, ДТБ, ДТР |
10 |
|
- для МКД |
20 |
|
Средняя наработка на отказ, ч |
50 000 |