Принцип действия комплексов при измерении скорости движения ТС при неподвижном положении и при движении комплексов основан на измерении разности частоты высокочастотных сигналов радиолокационного модуля при отражении от движущихся ТС и от неподвижных объектов (эффект Доплера).

Запись измеренных значений скорости ТС производится только на фото- и видеокадры, формируемые основной фронтальной камерой.

Принцип действия комплексов при измерении значений текущего времени и координат основан на параллельном приеме и обработке сигналов навигационных космических аппаратов космических навигационных систем ГЛОНАСС/GPS с помощью приемника, входящего в состав комплексов, автоматической синхронизации шкалы времени комплексов с национальной шкалой времени UTC(SU) и записи текущего момента времени и координат в сохраняемые фото- и видеокадры, формируемые комплексами. Результат определения координат комплексов выдается в протоколе NMEA.

Комплексы выпускаются в шести модификациях, отличающихся формой видеомодуля, наличием радиолокационного модуля, наличием и разрешающей способностью основной фронтальной камеры. Модификации комплекса имеют обозначение M_/S_-RD-P-R-L-BR-BL, где:

М_/Б_ - базовая модификация комплексов (М8, М5, МХ или S8, S5, SX);

RD - наличие радиолокационного модуля;

P - наличие дополнительной фронтальной камеры;

R - наличие дополнительной камеры сбоку справа;

L - наличие дополнительной камеры сбоку слева;

BR - наличие дополнительной камеры сзади справа;

BL - наличие дополнительной камеры сзади слева.

Обозначение модификаций комплексов и измерительные функции представлены в таблице 1.

Таблица 1 - Обозначение базовых модификаций комплексов и измерительные функции

Комплексы конструктивно состоят из видеомодуля, выполненного в едином пыле-влагозащищенном корпусе, световой панели (опционально) и АРМ оператора. В корпусе видеомодуля расположены: основная фронтальная камера, дополнительные камеры, модули инфракрасной подсветки, приемник ГЛОНАСС/GPS, радиолокационный модуль (в зависимости от модификации), модуль передачи данных и промышленный компьютер.

Видеомодуль и световая панель размещаются снаружи патрульного автомобиля, и используются в неподвижном положении или в движении.

Комплексы применяются для фиксации превышения установленной скорости движения транспортного средства, остановки на железнодорожном переезде, стоянки на железнодорожном переезде, несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств, несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками, запрещающими движение грузовых автотранспортных средств, движение транспортных средств по полосе для маршрутных транспортных средств в нарушение ПДД, остановки транспортных средств на полосе для маршрутных транспортных средств в нарушение ПДД, нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, остановки или стоянки на местах, отведенных для ТС инвалидов, остановки или стоянки транспортных средств на пешеходном переходе и ближе 5 метров перед ним, нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре, остановки или стоянки транспортных средств в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси либо ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, остановки или стоянки транспортных средств на трамвайных путях либо остановки транспортных средств далее первого ряда от края проезжей части, остановки на автомагистралях, эстакадах, мостах, путепроводах, в тоннелях, нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств, нарушений требований законодательства Российской Федерации о внесении платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, нарушение правил, предписаний или требований, введенных в период режима повышенной готовности, чрезвычайной ситуации, карантина или при возникновении угрозы распространения заболевания, представляющего опасность для окружающих, совершенных с использованием транспортного средства, опасного вождения, несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения или на трамвайные пути встречного направления, проезд под запрещающий знак, движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением, движение задним ходом по автомагистрали, движение на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн по автомагистрали далее второй полосы, движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам, движение по обочинам, нарушения в сфере благоустройства, связанные с размещением ТС (в том числе, на платных городских парковках), нарушения правил пользования внешними световыми приборами, нарушения требований об обязательном наличии оформленной в установленном порядке диагностической карты, подтверждающей допуск транспортного средства к участию в дорожном движении.

Общий вид комплексов, форма видеомодулей и схема пломбировки от несанкционированного доступа представлены на рисунках 1 - 4.

Видеомодуль

(в зависимости от модификации)

Световая панель (опция)

Основная фронтальная камера

Радиолокационный модуль (в зависимости от модификации)

установки пломбы

Рисунок 1 - Общий вид комплексов

Рисунок 3 - Форма видеомодуля модификации S

Рисунок 2 - Форма видеомодуля модификации М

Рисунок 4 - Схема пломбировки от несанкционированного доступа

Маркировка наносится на этикетку, расположенную на тыльной стороне видеомодуля. Пример маркировки комплексов и обозначение места нанесения знака утверждения типа представлены на рисунке 5.

Модификация M8-RD-P-L-R-BL-BR

ООО «Рекогна-Индастриал», Россия

ТУ 4278-032-95195549-2020

Изготовлен: 01.2021

ЗаВ. № RIMS2104067

Комплекс измерительный с видеофиксацией «АвтоУраган-МС»

ОС от 10 до 30 В. IP 66

Рисунок 5 - Пример маркировки комплексов и обозначение места нанесения знака утверждения типа

Место для нанесения знака утверждения типа

На корпус СИ знак поверки не наносится.

Таблица 5 - Комплектность комплексов

Таблица 3 - Метрологические характеристики

Таблица 4 - Основные технические характеристики