Все поверки данного средства измерений

Технические и метрологические характеристики СИ -

Весы вагонные неавтоматического действия (Грант-В)

• 1 Статическое взвешивание

  • 1.1 Класс точности по ГОСТ OIML R 76-1-2011                               средний (III).

  • 1.2 Значения Min, Мах, е, действительной цены деления (d), пределов допускаемой погрешности при первичной поверке (mpe), в соответствующих интервалах нагрузки (m), число поверочных интервалов (n) приведены в таблице 3.

Таблица 3

• 1.3 Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации равны удвоенному значению пределов допускаемых погрешностей при поверке.

• 1.4 Диапазон выборки массы тары (Т^-), % от Max                               от 0 до 100

• 1.5 Влияние устройства установки нуля на результат взвешивания, кг                ±0,25е

• 1.6 Предельная нагрузка (Lim), % от Max, не более

• 1.7 Показания индикации массы, кг, не более                                      Мах+9е

• 1.8 Диапазон установки на нуль и слежения за нулём (суммарный), % от Max

• 1.9 Диапазон первоначальной установки нуля, % от Max

• 2 Взвешивание в движении

  • 2.1 Пределы взвешивания:

    60; 100; 150; 200

    1

    20; 50; 100 двухстороннее при тяге и

• - наибольший предел взвешивания (НПВ), т

• - наименьший предел взвешивания (НмПВ), т

• 2.2 Дискретность отсчета, кг

• 2.3 Направление при взвешивании в движении

толкании состава локомотивом

• 2.4 Диапазон допускаемых значений скорости при

взвешивании в движении, км/ч                                                 от 3 до 10

• 2.5 Класс точности по ГОСТ 30414-96, значения пределов допускаемой погрешности при первичной поверке при повагонном и потележечном взвешивании в движении вагона (цистерны) для весов приведены в таблице 4.

Таблица 4

2.6 Значения пределов допускаемой погрешности весов при поверке и в эксплуатации при повагонном и потележечном взвешивании в движении состава из n вагонов (цистерн) для весов приведены в таблице 5. При фактическом числе вагонов (цистерн), превышающем 10, значение n принимают равным 10.

Таблица 5

Примечание - Пределы допускаемой погрешности весов для взвешивания в движении, указанные в таблицах 4 и 5 в эксплуатации удваиваются.

2.7 Значения пределов допускаемой погрешности весов для взвешивания в движении для конкретного значения массы округляют до ближайшего большего значения, кратного дискретности весов.

Пр имечания:

• 1 При превышении допускаемой скорости соответствующие регистрируемые значения массы вагона и состава маркируются специальным знаком (ГОСТ 30414-96 (п.5.8)).

• 2 Взвешивание локомотивов автоматически исключается.

• 3 Технические характеристики

  • 3.1 Время прогрева весов, мин

  • 3.2 Длина линии связи между ГПУ и терминалом, м, не более

  • 3.3 Особый диапазон рабочих температур, °С:

- для ГПУ с датчиком :

- WBK, WBK-D

• - HM14C, BM14K, HM14H1

• - ZSFY

• - С16А, C16i

- для терминалов :

• - С1-6000А, CI-201D, NT-580D; CI-600D

• - DIS2116

• - М0601

- МИ ВЖА/12Я

• 3.4 Параметры электрического питания от сети переменного тока: - напряжение, В

- частота, Гц

• 3.5 Потребляемая мощность, В-А, не более

• 3.6 Количество грузоприёмных платформ, шт.

• 3.7 Количество весоизмерительных датчиков, шт.

• 3.8 Габаритные размеры грузоприёмной платформы, м

- длина -ширина -высота

• 3.9 Масса, кг не более

• 3.10 Значение вероятности безотказной работы за 2000 ч

• 3.11 Средний срок службы, лет

  30

  От 100 до 1000

  от минус 40 до плюс 50 от минус 30 до плюс 40 от минус 10 до плюс 40 от минус 50 до плюс 50

  от минус 10 до плюс 40 от минус 10 до плюс 40 от минус 35 до плюс 40 от минус 10 до плюс 40

  от 187 до 242 от 49 до 51 300 от 1 до 4

  от 4 до 16

  от 3500 до 23000 от 1900до 3000 от 450 до 1000 от 3000 до 20000

  0,92

  15